간사이 지방에는 사철이 많이 있기 때문에, 각 사철이 연합해서 발매하는 패스가 매우 많습니다. 그 종류가 너무 많아서 오사카시 내에서 사용할 수 있는 패스는 "오사카 중심부 철도 개요와 패스"에서 다루고, 공항에서 사용하실 수 있는 패스는 "간사이 공항의 교통편을 알아보고 좋은 패스와 탈출법을 선택하자"에서 보실 수 있습니다.
이번 글에서는 오사카 주변에 있는 교토, 고베, 히메지, 나라 등에서 사용하실 수 있는 패스와 관련 철도 정보를 알아보도록 하겠습니다.
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| 교토에 있는 세계문화유산인 기요미즈데라 |
※ 2019년 10월 1일 소비세 인상(8%→10%)이 반영되어 있습니다.
정보
패스를 구입해야 하는 경우
두 지역 이상을 다닌다면 기본적으로 패스 구입을 고려해 볼 수 있습니다. 움직이는 거리가 많거나, 하루에 여러 지역을 돌아다니는 경우에는 패스를 구입하는 것이 대체적으로 이득입니다. 이외 오사카에서 다른 지역으로 가는 경우 패스를 사는 것이 이득일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 이동하실 거리를 따져보신 뒤 어느 쪽이 이득인지 확인하시는 것이 중요합니다.
간사이 지방의 철도
간사이 지방에는 많은 사철이 있습니다. JR을 비롯해서 한큐, 한신, 난카이, 킨테츠 등 수많은 철도가 있습니다. 대부분의 경우 JR이 빠르고 비쌉니다. 난바-고베, 난바-나라 등을 제외하면 JR이 빠른 경우가 대부분입니다.
간사이 지방의 경우 산지가 있어서 철도 노선들이 비슷한 경로를 지나게 되어 있어, 사철의 경우 요금을, JR의 경우 시간을 무기로 상호 보완적인 형태를 취하고 있습니다. 패스나 철도 노선을 정하실 때 돈이 중요하시면 사철 패스를, 시간이 중요하시면 JR서일본의 패스를 사용하시는 것이 좋습니다.
간사이 지방 주요 지점간 이동 시간 및 요금
간사이 지방의 경우 산지가 있어서 철도 노선들이 비슷한 경로를 지나게 되어 있어, 사철의 경우 요금을, JR의 경우 시간을 무기로 상호 보완적인 형태를 취하고 있습니다. 패스나 철도 노선을 정하실 때 돈이 중요하시면 사철 패스를, 시간이 중요하시면 JR서일본의 패스를 사용하시는 것이 좋습니다.
간사이 지방 주요 지점간 이동 시간 및 요금
교토
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| 굵은 하늘색은 JR 교토선, 고동색은 한큐 교토선, 청록색은 게이한 본선 (c) RailRider, CC-BY-SA 3.0 (link) |
오사카에서 교토로 가는 노선은 총 세 가지가 있습니다. JR선, 한큐선, 게이한선입니다.
- JR 교토선 오사카-교토: 29분, 570엔
- 한큐 교토선 우메다-카와라마치: 43분, 400엔
- 게이한 본선 요도야바시-기온시죠 50분, 420엔
한큐 카와라마치역과 게이한의 기온시죠역은 근처에 있습니다. 교토의 번화가는 카와라마치, 기온시죠역 근처에 있습니다. 카와라마치역까지 가시려면 한큐선을 타시는 것이 빠르고 저렴합니다. 버스를 많이 탈 것이 아닌 이상 목적지에 따라 노선을 선택하시면 됩니다.
일반적이지 않은 루트는 아래와 같습니다. 특급 열차를 탈 수 있는 패스가 있다면 한번쯤 생각해 볼만한 루트라고 생각합니다.
일반적이지 않은 루트는 아래와 같습니다. 특급 열차를 탈 수 있는 패스가 있다면 한번쯤 생각해 볼만한 루트라고 생각합니다.
- 특급 하루카/쿠로시오 덴노지 - 교토: 약 45분, 자유석 기준 1,930엔
- 도카이도 신칸센 신오사카-교토: 14분, 자유석 1440엔 지정석 3020엔
고베
고베로 가는 노선도 꽤 많은데, JR 고베선, 한큐선, 한신선이 있습니다. 고베역, 산노미야역의 경우 위치가 비슷비슷하게 있는 것이 특징입니다. 당연히 JR이 비싸고 빠릅니다. 사철의 경우 산노미야역을 넘어가면 고베고속철도 구간을 경유해서 가산 요금이 붙습니다.
- JR 고베선 오사카-산노미야: 21분, 410엔
- 한신 본선 우메다-한신산노미야: 32분, 320엔
- 한신 난바선, 본선 난바-한신산노미야: 43분, 410엔
- 한큐 고베선 우메다-고베산노미야: 270분, 320엔
산노미야 동쪽으로는 사철이 저렴하지만 이후에 고베고속철도 구간을 경유하기 때문에 요금이 올라갑니다. 대부분의 패스로는 고베고속철도를 탈 수 없습니다.
고베의 중심 역이 산노미야역이라서 고베역에 가는 경우가 얼마나 될지는 모르겠지만 요금은 아래와 같습니다. 패스 쓰는 것이 아니라면 무조건 JR 타는 것이 이득입니다.
- JR 고베선 오사카-고베: 약 25분, 410엔
- 한신 본선 우메다-고속고베: 36분, 450엔
- 한큐 고베선 우메다-고속고베: 32분, 450엔
히메지
히메지로 가는 방법은 JR선 타고 바로 가는 방법, 한신, 고속고베, 산요 직통특급을 타는 방법이 있습니다.
- JR 고베선 신쾌속 오사카-히메지: 1시간 2분, 1520엔
- 한신, 고베고속, 산요 직통특급 한신우메다-산요히메지: 1시간 40분, 1300엔
- 산요 신칸센 신오사카-히메지: 30분~40분, 자유석 3280엔
210엔을 더 주면 40분이 절약되는 기적(...)입니다. 그래도 고베까진 10분 차이밖에 안 났는데 산요 전기철도 노선이 선형이 좋지 못해서 좀 많이 느립니다. 특별한 경우가 아니라면 무조건 신쾌속을 타시기 바랍니다.
돈 많으시면 신칸센 타시면 되고요.. 신칸센은 교토에서 타시면 히메지까지 45~55분에 끊어줍니다. 패스 없이 히메지 갈 때는, 오사카에서 산노미야까지는 한신/한큐로, 산노미야에서 히메지까지는 신쾌속을 타는 방법입니다. 각각 320엔 + 990엔 해서 편도 1,310엔입니다.
돈 많으시면 신칸센 타시면 되고요.. 신칸센은 교토에서 타시면 히메지까지 45~55분에 끊어줍니다. 패스 없이 히메지 갈 때는, 오사카에서 산노미야까지는 한신/한큐로, 산노미야에서 히메지까지는 신쾌속을 타는 방법입니다. 각각 320엔 + 990엔 해서 편도 1,310엔입니다.
히메지에 가시는 경우 패스를 사용하시는 것이 좋겠습니다. JR서일본의 간사이 패스도 좋고, 쓰루패스도 나쁘지 않습니다. 히메지만 왕복하시는 경우 히메지 투어리스트 패스나 한신 산요 시사이드 1day 패스를 구매하시면 조금이나마 저렴하게 다니실 수 있고요. 하지만 개인적으로 JR계열 패스를 이용하시는 것을 적극 권장합니다. 왕복하면 시간차가 1시간 넘게 나버리니까요... 자세한 내용은 아래에서 설명합니다.
나라
나라로 가는 방법은 JR 야마토지선, 킨테츠 나라선이 있습니다. JR이 느린 경우가 꽤 있는 몇 안되는 지역이라고 해야 할까요. 일반적으로는 킨테츠선을 이용하시는 것이 편리합니다. 다만 오사카역을 비롯한 오사카 환상선 출발, 텐노지 출발인 경우 야마토지 쾌속 이용도 고려해 볼 수 있습니다. 관광지는 킨테츠나라역 근처에 모여 있으며 JR선의 나라역과는 1km(도보 15분) 거리에 있습니다.
- 킨테츠 나라선 오사카난바-킨테츠나라: 36분, 570엔 (쾌속급행)
- JR 야마토지선(오사카 환상선 직결) 오사카-나라: 50분, 810엔 (야마토지 쾌속)
- JR 야마토지선 덴노지 - 나라 : 33분, 470엔 (야마토지 쾌속)
보통 나라공원을 많이 가실텐데 킨테츠나라역에서 도보 20분입니다. JR선을 타고 오시면 버스를 타지 않는 이상 30분을 걸으셔야 하니 여러모로 생각하실 것이 많습니다. 킨테츠 나라선은 나라에 있는 문화유산인 헤이조궁을 관통해서 지나갑니다...
패스 없이 다니시는 경우, 우메다 출발이나 오사카 환상선 서부 지역 출발의 경우 오사카 환상선에 직결 운행하는 야마토지 쾌속을, 난바 출발이거나 지하철을 타야 하는 경우, 고베 등지에서 오시는 경우 긴테츠 나라선 이용이 좋습니다. 난바 출발의 경우 JR난바역이 위치도 좋지 않고 선형 자체가 남쪽으로 우회해서 가는 만큼 긴테츠에 비해서 열세입니다. 이러한 이유 때문에 야마토지선 쾌속열차의 경우 오사카 환상선 직결운행에 중점을 두고 있습니다.
와카야마
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| (c) 유민, CC-BY-SA 3.0 (link) |
- JR 한와선 키슈지 쾌속 덴노지-와카야마: 약 70분, 870엔
- 특급 쿠로시오 덴노지-와카야마: 약 45분, 자유석 기준 1860엔
- 난카이 본선 특급 서잔 난바-와카야마시: 약 45분, 자유석 기준 930엔
간사이 쓰루패스나 난카이 전철 패스가 없다면 JR한와선 타시는 것이 정신건강에 이롭습니다. 와카야마시 중심부가 JR한와선의 와카야마역에 있기도 하고, 상위 등급 열차가 JR선이 더 많기 때문입니다. JR선의 경우 간사이공항행 관공쾌속과 와카야마행 키슈지 쾌속이 붙어 다녀서 쾌속 열차가 많이 있습니다. 반면, 난카이 본선에서 와카야마로 바로 가는 열차는 보통열차하고 특급열차밖에 없습니다.
특급열차를 탈 수 있는 패스가 있다면 신오사카역이나 덴노지역에서 특급 쿠로시오 등을 이용하시면 더욱 편리하게 접근하실 수 있습니다.
교통카드
간사이 지방(오사카, 교토, 나라, 고베, 히메지, 와카야마 등)에서 판매하는 교통카드는 JR서일본의 ICOCA, 사철 연합 발매인 PiPaTa가 있습니다. PiPaTa는 후불식이기 때문에 외국인이 구매하는 것은 어렵습니다. 그래서 ICOCA 카드를 구입하시는 것을 추천합니다.
ICOCA 카드는 JR서일본 주요 역 매표소(간사이공항 등)나 주요 역의 지정석발매기 등에서 구입할 수 있습니다. 사용 가능한 곳은 간사이 지방의 철도 노선(일부 예외 있을 수 있음), 버스 노선(예외 있음) 및 자동판매기, 편의점, 일부 식당 등입니다.
일본은 이 외에도 각 지역별로 교통카드를 발매하고 있습니다. 그러나 JR동일본의 Suica, 도쿄 사철 연합의 파스모 등 대부분의 교통카드는 서로 호환이 됩니다. 그러므로 ICOCA 한 장을 사면 일본 전역에서 사용하실 수 있습니다. 홋카이도부터 큐슈까지 ICOCA 한 장으로 모두 이용할 수 있습니다.
물론 호환되지 않는 예외는 있습니다. 도호쿠 지방의 BRT 정기권 전용 교통카드 등과는 호환이 되지 않지만 관광객이 교통카드를 찍고 다닐만한 곳은 전부 호환됩니다. PiPaTa는 교통수단 이용만 호환이 되며 물품 구입 등은 호환이 되지 않습니다. 즉, PiPaTa 가맹점에서 ICOCA로 물품을 살 수 없습니다. 간사이 지방 자판기나 물품보관함 등이 PiPaTa만 받는 경우가 있습니다.
패스 정보
어린이 요금은 별도의 언급이 없으면 성인 요금의 절반입니다. 어린이는 만 6세에서 11세입니다. 일부 패스의 경우 발매기간이 있지만 빼먹은 것도 있고, 유효기간이 끝나도 다시 발매하는 패스가 많아서 적어놓지 않은 경우도 있습니다. 간사이 지역에서만 사용할 수 있는 패스 중에서 지정석을 무료로 탈 수 있는 패스가 하나도 없습니다.
패스 종류가 이렇게 많은지 몰랐는데 20개가 넘어가네요. 이것도 전부 정리한 것이 아니고 그래도 쓸만한 것들만 골랐는데도 많습니다. 그러므로 간사이공항에서 각 지역으로 이동할 때 편리한 패스는 별도 포스트에서 다루겠습니다.
간사이 광역권
이코카&하루카와 간사이 패스를 제외하고 JR서일본이 발행하는 철도 패스는 JR 서일본의 철도 패스에 정리되어 있습니다.
시간보다 돈이 중요하신 분은 사철 패스를, 돈보다는 시간이 중요하신 분은 JR계열 패스를 구매하시는 것이 좋습니다.
시간보다 돈이 중요하신 분은 사철 패스를, 돈보다는 시간이 중요하신 분은 JR계열 패스를 구매하시는 것이 좋습니다.
간사이 쓰루패스
가격: 2일권 4,300엔, 3일권 5,300엔 (불연속 이용 가능. 일본 내 구입시 100엔 추가)
범위: 유효 기간내 오사카, 고베, 교토, 히메지, 타카라즈카, 나라, 아리마온천 내 지하철, 철도, 버스 (자세한 범위)
구매처: 간사이 공항 외. 한국 내 여행사에도 발매중.
오사카, 고베, 교토, 히메지, 타카라즈카, 나라, 아리마온천, 비와코 서부 등 간사이 지방에 놀러갔다고 하면 보통 가는 곳들을 구경하실때 사용하실 수 있는 패스입니다. 철도 노선 뿐만 아니라 지하철, 버스(일부 예외 있음)도 사용할 수 있는 패스입니다. 자세한 범위를 참조해주세요. 오사카 근교에 있는 여러 도시를 관광하고 싶으신 분께 추천드립니다.
그렇다고 히메지 가려고 이 패스를 사지는 않는 것이 좋습니다! JR서일본의 신쾌속이 편도 30분 이상 더 빠릅니다.(사철 90분, JR 신쾌속 55~60분) 아래의 간사이 패스를 사셔서 하루 왕복 하시고 버려도 이득입니다. 히메지가 목적지라면 간사이 패스 1일권으로 히메지 등지를 갔다 오시고, 나머지 일정은 아래에서 설명할 다른 패스를 조합하면 더 저렴할 수도 있습니다.
그렇다고 히메지 가려고 이 패스를 사지는 않는 것이 좋습니다! JR서일본의 신쾌속이 편도 30분 이상 더 빠릅니다.(사철 90분, JR 신쾌속 55~60분) 아래의 간사이 패스를 사셔서 하루 왕복 하시고 버려도 이득입니다. 히메지가 목적지라면 간사이 패스 1일권으로 히메지 등지를 갔다 오시고, 나머지 일정은 아래에서 설명할 다른 패스를 조합하면 더 저렴할 수도 있습니다.
간사이 쓰루패스 자세한 정보
간사이 패스
가격: 1일권 2,400엔, 2일권 4,800엔, 3일권 ,8300엔, 4일권 6,800엔 (일본 내 구입 기준)
범위
- 오사카, 간사이공항, 고베, 교토, 와카야마, 나라, 히메지 일원의 JR선 보통, 쾌속열차 자유석
- 관공특급 하루카 자유석
- 서일본 JR 버스의 노선버스
- 게이한 전철 교토 구간 1일권
- 교토 지하철 1일권
구매처: 교토역, 신오사카역, 오사카역, 간사이 공항역 등
이용자격: 단기체류 외국인 전용
간사이 패스는 말 그대로 간사이 지역을 철도로 둘러볼 때 쓸 수 있는 패스입니다. 간사이 에어리어 패스라고도 부릅니다. 이 패스로는 범위 내 보통, 쾌속열차 뿐만 아니라 하루카 자유석까지도 타실 수 있습니다. 갈 수 있는 지역으로는 오사카, 간사이공항, 고베, 교토, 와카야마, 나라, 히메지, 타가라즈카 지역입니다. 북쪽으로는 마이바라, 쓰루가, 서쪽으로는 가미고리, 반슈아코까지 범위가 있습니다.
간사이 지방의 여러 도시들을, 그 중에서도 꽤 멀리 떨어져 있는 도시들을 빠르게 둘러볼 때 유용한 패스입니다. 히메지를 구경하거나, 아니면 비와코 일주를 하거나, 와카야마를 가거나 등등 오사카에서 멀리 떨어진 지역을 구경하고 싶다면 구입하시면 됩니다. 다만 오사카 시영 지하철과 같이 시내 교통 수단이 범위 밖이기 때문에 이 패스를 쓰시면 무조건 추가적인 교통비가 지출되게 됩니다.
범위가 간사이 쓰루패스와 비교가 됩니다. 가격도 비슷하지만 간사이 패스는 JR선만 탈 수 있고, 쓰루패스는 JR을 제외한 사철 및 버스도 이용하실 수 있습니다. 그리고 간사이 패스는 불연속 이용도 안 된다는 단점도 있고요. 다만 JR선의 신쾌속이 사철에 비해 매우 빠른 것은 사실이고, 비와코 동쪽으로는 JR선만 있습니다. 하지만 고야산은 JR선으로 갈 수가 없지요. 속도, 가격, 여행지 등을 고려하셔서 적절한 패스를 고르시면 되겠습니다.
하루카 자유석을 제외한 특급 열차를 타실 때에는 별도의 특급권을 구매하셔야 합니다. 하루카 지정석을 타고 싶으시다면 지정석특급권을 구입해야 합니다. 인터넷 예약 없이 구매할 경우 패스 가격에 100엔~200엔이 추가되므로 공식 홈 페이지에서 예약을 하실 필요가 있습니다.
2017년 4월 10일부터 유효한 범위 내의 서일본 JR버스가 운행하는 버스를 탑승할 수 있습니다. (관련 공지) 교토 내에서 JR버스로 이동할 수 있는 관광지는 료안지 등이 있습니다. (교토 동부로는 노선 자체가 없습니다!)
과거에는 일본 입국 1회당 간사이 패스를 한 번만 구입할 수 있었지만 현재는 그 제한이 없습니다. 대략 2015년까지는 여권의 단기체류 스티커에 볼펜으로 패스 발매 내역을 써서(!) 중복 구매를 막았었으나 현재는 그런 규정은 없습니다. 다른 포스트에 구입 제한 이야기가 있으면 그 정보는 잘못된 정보입니다. 정 불안하시면 공식 홈 페이지의 규정을 다시 한번 읽어 보시기 바랍니다.
과거에는 일본 입국 1회당 간사이 패스를 한 번만 구입할 수 있었지만 현재는 그 제한이 없습니다. 대략 2015년까지는 여권의 단기체류 스티커에 볼펜으로 패스 발매 내역을 써서(!) 중복 구매를 막았었으나 현재는 그런 규정은 없습니다. 다른 포스트에 구입 제한 이야기가 있으면 그 정보는 잘못된 정보입니다. 정 불안하시면 공식 홈 페이지의 규정을 다시 한번 읽어 보시기 바랍니다.
간사이 와이드 패스
가격: 5일권 10,000엔 (일본 내 구입 기준)
범위: 간사이 패스 범위에 오카야마 부근, 오카야마-우타즈-타카마츠, 키노사키온천, 하마사카역까지의 보통, 쾌속, 급행, 특급, 신칸센의 자유석 + 교토탄고철도
구매처: 한국 내 여행사 또는 교토역, 신오사카역, 오사카역, 간사이 공항역 등
단기체류 외국인 전용
간사이 패스에서 범위가 더 넓어진 패스입니다. 히메지를 넘어 오카야마, 시코쿠의 타카마츠까지 가실 수도 있고, 키노사키온천, 하마사카 지역 등까지도 구경하실 수 있습니다. 보통, 쾌속 뿐만 아니라 특급, 신칸센 자유석(노조미 포함)까지 타실 수 있는 패스입니다. 이외 교토탄고철도 구간하고 산인 본선 교토~돗토리간 구간도 탑승 가능합니다.
오카야마, 키노사키온천 등을 구경하시거나 시코쿠에 발이라도 딛어 보고 싶으신 분들께 추천드립니다. 오카야마 왕복만 해도 본전이 나옵니다. 이 패스는 5일권만 발매가 되기 때문에 좀 오랫동안 머물면서 구석구석을 둘러 보고 싶으신 분께 추천드립니다.
오사카 시내만을 구경하고 싶으시다거나, 간사이 패스 범위 내에 있는 곳만 구경하시는 분께는 추천드리지 않습니다. 오사카-히메지 구간 신칸센 타봤자 신오사카 환승시간 때문에 크게 시간이 차이나지 않기 때문에 무리하실 필요는 없습니다. 이정도 거리라면 간사이 패스로도 충분합니다.
주의할 점으로 도카이도 신칸센(신오사카-교토-마이바라)은 타실 수 없습니다. 많은 노조미 열차와 일부 히카리 열차는 도카이도 신칸센과 직결 운행하므로 주의하세요! 잠깐 졸았다가 신오사카 넘는 순간 요금 폭탄입니다. 교토까지만 가셔도 1400엔입니다. 노조미를 탔는데 교토를 넘었다면 나고야까지 가시게 됩니다... 물론 오승한 경우 원래 목적지까지 무료로 돌아올 수 있는 규정은 있기는 있습니다.
신칸센, 특급 열차의 지정석을 원하시는 경우 지정석특급권을, 특실을 원하시는 경우 자유석특급권과 그린샤지정권을 추가로 구입하셔야 합니다. 특급권은 기본이 지정석특급권이고, 자유석은 자유석특급권입니다. 두개가 별개의 표이기 때문에 지정석권 요금이 아니라 지정석특급권 전체를 구매해야 합니다.
신칸센, 특급 열차의 지정석을 원하시는 경우 지정석특급권을, 특실을 원하시는 경우 자유석특급권과 그린샤지정권을 추가로 구입하셔야 합니다. 특급권은 기본이 지정석특급권이고, 자유석은 자유석특급권입니다. 두개가 별개의 표이기 때문에 지정석권 요금이 아니라 지정석특급권 전체를 구매해야 합니다.
간사이 미니 패스
가격: 3일권 3000엔
범위: 오사카, 고베, 간사이공항, 교토, 나라 지역의 JR선 보통, 쾌속
구매처: 한국내 여행사. 한국 한정발매
단기체류 외국인 전용
오사카와 고베, 간사이공항, 교토, 나라와 같이 근처에 있는 도시를 연결하는 JR선의 쾌속, 보통열차만 이용하실 수 있습니다. 한국에서만 발매합니다. 발매 기간이 정해져 있긴 하지만 계속 연장이 되어 왔으므로, 계속 발매가 될 것 같습니다.
패스 가격이 참으로 애매합니다. 오사카-고베, 오사카-교토, 오사카-나라 구간을 이용하시면 3000엔에 조금 모자랍니다. 그러므로 공항-오사카시내 편도를 타시고 고베, 교토, 나라를 모두 둘러보는 등 주변 도시를 많이 관광하실 때 유용할 것 같습니다. 쓰루패스 2일권이 4000엔이나 하는 비싼 패스이기 때문에 히메지에 가지 않는다면 간사이 미니 패스를 고려하시는 것도 좋을 것 같네요.
이동하는 일정이 많지 않다면 아래에서 설명드릴 다른 패스들을 사용하는 것도 괜찮을 것 같습니다. JR의 신쾌속 열차가 거의 사기급으로 빠르긴 하지만, 이정도 거리로는 사철이 늦어봤자 10여분 정도기 때문에 시간이 크게 차이나지 않습니다.
관공특급 하루카는 이용하실 수 없습니다. 오사카 환상선에 직결하는 관공쾌속을 이용해주세요. 하루카를 타고 싶으시면 자동판매기나 매표소에서 특급권을 구매하시면 됩니다. 이 외 특급열차도 특급권만 사면 탈 수 있지만 신쾌속과 시간 차이는 차이 없습니다.
관공특급 하루카는 이용하실 수 없습니다. 오사카 환상선에 직결하는 관공쾌속을 이용해주세요. 하루카를 타고 싶으시면 자동판매기나 매표소에서 특급권을 구매하시면 됩니다. 이 외 특급열차도 특급권만 사면 탈 수 있지만 신쾌속과 시간 차이는 차이 없습니다.
한큐 투어리스트 패스
가격: 1일권 700엔, 2일권 1,200엔
범위: 유효 기간 내 한큐 전철 전노선 (고베고속선 제외)
구매처: 한큐 투어리스트 센터 오사카. 우메다, 한큐교토 관광안내소 등
단기체류 관광객 전용
한큐전철 전선을 타실 수 있는 패스입니다. 한큐 전철은 우메다와 교토, 타가라즈카, 고베를 잇는 노선을 가지고 있는 철도 회사입니다. 하루에 교토와 고베를 모두 보는 경우, 교토에 가서 아라시야마도 보고 오는 경우, 교토, 타가라즈카, 고베 중 두군데 이상을 하루에 가시는 경우 추천드리는 패스입니다
1일권 가격이 우메다-카와라마치간 왕복요금보다 저렴합니다. 고베산노미야-우메다 왕복만으로는 이득이 되지는 않습니다. 2일권의 경우 우메다-산노미야, 우메다-카와라마치 왕복을 하면 패스 가격을 조금 넘습니다. 이러한 점을 잘 고려하셔서 패스 구입을 하시기 바랍니다.
사실 이 패스를 '광역권' 분류에 넣을까 고민은 했었습니다만 여러 지역을 관할하는 패스이기도 해서 여기 넣기로 했습니다..
한큐 한신 1day 패스
가격: 1일권 1200엔
범위: 한큐 전철, 한신 전철, 고베고속선 전노선
구매처: 우메다, 아마가사키, 고시엔, 미카케, 고베산노미야역
한큐 전철과 한신 전철 전노선을 이용하실 수 있는 패스입니다. 대부분의 경우 이 패스 구입은 권하지 않습니다. 오사카난바-고베산노미야 구간을 제외하고 한신 전철과 한큐 전철 고베선의 노선이 병행하기 때문입니다. 가격도 꽤 비싸서 우메다에서 교토를 갔다가 고베를 들렀다가 난바로 돌아오는 일정이 아닌 이상 한큐 투어리스트 패스가 더 좋습니다. 다만 이 패스는 고베고속선도 범위 내에 있으므로 한큐 전철을 타는데 고베고속선 요금이 400엔을 초과한다(매우 드문 일일 것입니다)면 이 패스도 괜찮습니다.
한큐 투어리스트 패스와 같은 이유로 광역권 분류에 넣었습니다.
KANSAI ONE PASS
홈페이지 : https://kansaionepass.com/ko/가격 : 2000엔 (보증금 500엔 포함)
구매처 : 간사이 지방 주요 역 (세부 목록)
간사이 원 패스는 간사이 지방을 비롯한 ICOCA 카드를 사용할 수 있는 지역에서 쓸 수 있는 교통카드입니다. 교통카드 뿐만 아니라 일부 시설에서의 할인이나 기념품 증정이 붙어 있습니다. 교통 카드 디자인으로 철완 아톰을 사용하고 있는 것이 특징입니다.
외국인 관광객만 구입할 수 있는 카드인데 단순한 교통 카드는 아닙니다. 일부 시설에서 10% 등 소액 할인이나 기념품 증정 특전이 달려 있습니다. 유효 기간이 없기 때문에 한번 사 두면 계속 혜택을 볼 수 있는 것입니다. 다른 패스를 쓸 필요가 없는 일정이라면 이 패스를 구입하시는 것도 괜찮을 것 같네요. 어짜피 교통 카드 하나 정도 있으면 편리한데, 거기다가 소액이나마 할인까지 받을 수 있기 때문입니다. 몇 군데 할인만 받아도 보증금 500엔 본전은 뺄 수 있을 것입니다.
외국인 관광객의 이동 패턴을 분석하기 위해 이 패스를 발매하고 있습니다. 외국인 관광 진흥을 위한 정보를 제공하고 소소한 할인 혜택 받는 것 보면 나쁜 선택은 아닙니다.
교토
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| 한큐 전철 8000계 (c) Ogiyoshisan, CC-BY-SA 3.0 (link) |
교토 시내를 돌아다니시려면 아래에서 설명하는 '시영버스, 교토 버스 일일 승차권 카드' 정도를 이용하시면 됩니다. 경우에 따라 이동 거리가 많다면 지하철이나 철도를 이용하면 되고요. 본적으로 버스를 타고 이동하신다고 생각하시면 되지만 버스가 그리 빠르지 않기 때문에 시간을 절약하고 싶고 지하철을 탈 수 있다면 지하철도 좋은 선택입니다.
관광을 위한 교토 교통 - 교토 시내 버스와 철도
관광을 위한 교토 교통 - 교토 시내 버스와 철도
시영버스, 교토 버스 일일 승차권 카드
가격: 1일권 700엔
범위: 균일 요금 범위 내 시영 버스, 교토 버스 무제한 탑승
구매처: 시내 버스 안내소, 차내 등
버스 내 혼잡 완화를 위해 2023년 9월 발매 중지, 2024년 3월 완전 페지 예정입니다. (관련 기사)
교토 시영버스와 교토 버스를 무제한 탑승할 수 있는 버스 패스입니다. 버스를 3번 이상 타면 이득입니다. 교토 시내 철도가 매우 부실하기 때문에 본격적으로 교토 관광을 하시면 버스를 타시게 되므로 필수품이라고 할 수 있습니다. 관광지를 이곳저곳 연결하는 버스도 많이 있는 등 관광지를 두 군데 이상 경유하신다면 무조건 3번 이상 타시게 됩니다.
균일 요금 구간을 벗어나게 되면 추가 요금이 필요합니다. 버스 탑승시에 정리권을 뽑아야 하는 경우 정리권을 뽑으셔야 합니다. 내리실 때 운전사 옆에 있는 기계에 카드를 넣으시면 자동으로 인식이 됩니다. 주요 구매처로는 교토역 앞에 있는 시내버스 승강장 등이 있습니다.
지하철, 버스 1일권
가격: 1일권 1100엔
범위: 교토 시영 버스 전선, 시영 지하철 전선, 교토 버스 균일 요금 구간 및 추가 구간
구매처: 지하철역, 버스 영업소, 버스 안내소 등
교토 관광에 적합한 패스입니다. 시영 버스, 교토 버스 1일권의 경우 요금 균일 구간에서만 무제한 탑승이 가능하지만, 교토 관광 승차권의 경우 일부 구간을 제외하고 모두 탑승이 가능합니다.
교토의 거의 대부분의 관광지는 버스로 갈 수 있기 때문에 보통은 700엔이나 더 주고 살 필요는 없습니다. 하지만 버스 유효 구간 자체도 버스 1일권보다 조금 넓기 때문에 경우에 따라서 이득이 될 수 있습니다. 그리고 교토 버스는 좀 심각하게 느리기 때문에, 지하철을 이용해 장거리 이동을 해서 시간을 절약하고 싶으실 때에도 유용합니다.
시영 지하철 1day 프리 티켓
가격: 1일권 600엔
범위: 교토 지하철 전선
구매처: 지하철역
교토
지하철을 1일동안 무제한 이용하실 수 있는 패스입니다. 교토 지하철 노선은 관광지와 조금 떨어져 있어서 보통 구매하실 일은
없습니다. 기요미즈데라만 해도 근처에 지하철이 지나지 않으니까요. 하지만 가시는 관광지가 모두 지하철역 근처에 있다면 구매하시는
것을 권장합니다. 교토 버스보다 훨씬 빠릅니다. 특전으로 일부 시설에 할인이 있습니다.
그러나 아무리 생각해도 지하철 이용도는 낮을 수 밖에 없습니다. 중간중간에 빨리 이동하기 위해 지하철을 탄다고 해도 한두번 정도인데 이 정도로 본전은 나오지 않습니다. 게다가 내년에 교토 관광 승차권 가격이 내리면 이 패스는 더더욱 필요가 사라지겠네요.
교토
지하철 도자이선은 게이한 전철 게이신선과 직결 운행합니다. 게이한 전철 등 타사 노선으로 직결 운행하는 경우 추가 요금이
필요합니다. 특히 야마시나역으로 가시는 분은 '게이한야마시나'역으로 가시면 게이한 전철 요금을 추가로 내셔야 하므로 지하철
야마시나 역에서 하차하셔야 합니다.
한큐 투어리스트 패스
바로 위를 참고해주세요. 교토 시내 관광만 하실 예정이라면 필요 없는 패스입니다.
교토, 오사카 1일/2일 관광 승차권
가격: 1일권 800엔, 2일권 1,200엔
범위: 게이한 철도 본선, 나카노시마선, 오츠선, 오토코야마 케이블선 포함
구매처: 간사이 투어리스트 인포메이션 센터(간사이공항, 신사이바시, 다이바루 신사이바시, 교토) 등
이용 자격: 단기체제 외국인 전용
오사카(요도야바시, 우메다 바로 밑)와 교토를 잇는 게이한 본선, 우지까지
가는 게이한 우지선을 이용하실 수 있는 패스입니다. 게이한 본선은 교토에서 카모가와를 따라 올라가는데 주변에 조금 무리를 하면
도보로도 다닐 수 있는 관광지가 꽤 있습니다.
요도야바시-기온시죠가 420엔인데 1일권 패스가 800엔이므로 교토 왕복만 해도 20엔 이득이 되는 패스입니다. 하지만 게이한 본선이 한큐 교토선보다 10분 정도 느리기 때문에
무조건적으로 구매할 필요는 없습니다. 20엔 차이 때문에 패스 구입처까지 가서 구매하는 것은 시간이 아깝기도 하고요. 하지만 중간에 후시미이나리를 들린다거나, 우지를 들리는 등 게이한 연선에 있는 관광지를
추가로 들린다면 무조건 이 패스를 구입하는 것이 좋습니다.
게이한 + 오사카 지하철 관광권
가격: 1일권 1,400엔
범위: 오사카 메트로 전선, 게이한 철도 본선, 나카노시마선, 오츠선, 오토코야마 케이블
구매처: 간사이 투어리스트 인포메이션 센터(간사이공항, 신사이바시, 다이바루 신사이바시, 교토)
이용 자격: 단기체류 외국인 전용.
오사카 메트로 전선과, 오사카(요도야바시, 우메다 바로 밑)와 교토를 잇는 게이한 본선, 우지까지 가는 게이한 우지선을 이용하실 수
있는 패스입니다. 오사카 시영 지하철 1일권을 600엔에 살 수 있는 셈입니다. 숙소가 좀 이상한 곳에 있거나 오사카 일정도 있어서 지하철을 600엔
이상 탈 계획이시라면 이 패스를 구입하시면 됩니다.
교토 1일 관광 승차권
가격: 600엔
범위: 게이한철도의 교토 지역 노선, 오토코야마 케이블선 포함
구매처: 간사이 투어리스트 인포메이션 센터(간사이공항, 신사이바시, 다이바루 신사이바시, 교토) 등
단기체류 외국인 전용
이 패스는 게이한 본선의 교토 지역노선만 타실 수 있는 패스입니다. 교토에서 후시미이나리,우지 등을 관광하실 때 쓰실 수 있습니다.
JR서일본의 간사이 패스를 구입하면 받을 수 있는 게이한 전철 1일권 범위와 동일합니다.
JR서일본의 간사이 패스를 구입하면 받을 수 있는 게이한 전철 1일권 범위와 동일합니다.
우지, 후시미 1day 티켓
가격: 무료 구간 내 발매시 800엔
범위:게이한선 야와타시~후시미이나리, 주쇼지마~우지, 오토코야마 케이블
구매처:게이한 전철 각역
우지, 후시미이나리 근처의 게이한선을 타실 수 있는 패스이긴 한데 외국인이라면 사실 필요가 전혀 없습니다. 왜냐면 위에서 설명드린 교토 1일 관광 승차권이 범위도 더 넓고 가격도 200엔 저렴하니까요. 오사카시 교통국 버전도 있는데 게이한+오사카 시영 지하철 관광권이 더 저렴하니까 절대로 사지 마시기 바랍니다.
교토 아라시야마 1day 패스
가격: 한큐판 기준 1300엔
범위: 한큐 전철 전선, 게이후쿠전철(란덴) 아라시야마선, 키타노선
구매처: 한큐 전철 역, 란덴 주요역
아라시야마 지역을 구경하실 때 유용하게 사용할 수 있는 패스입니다. 한큐 투어리스트 패스가 1200엔이니까 100엔만 더 주시면 란덴도 타실 수 있는 셈이죠. 한큐 전철은 고베에도 가니까 고베에서 교토로 가서 아라시야마 구경을 하실 때에도 사용하실 수 있습니다.
고베
한신 투어리스트 패스 1day
가격: 1일권 500엔
범위: 유효 기간내 한신 전철 전선 이용 가능
판매장소: 간사이공항역, 산노미야역, 빅 카메라 난바점, 한큐투어리스트 센터 오사카.우메다 등
단기체류 외국인 전용
한신 전철 전노선을 하루동안 이용하실 수 있는 패스입니다. 한신 전철은 우메다/난바와 고베의 산노미야까지 연결하는 노선을 가지고 있는 철도 회사입니다. 우메다-한신산노미야 왕복을 해서 이득이 되지는 않고, 난바-한신산노미야 왕복을 하면 이득이 됩니다. 난바에서 고베를 왕복하고 싶으신 분께 추천드리는 패스입니다.
오사카난바-고베산노미야가 410엔이니까 왕복하면 320엔 이득입니다. 우메다에서 산노미야를 가든 고베역을 가든 이 패스는 필요 없습니다. 산노미야는 한신/한큐를, 고베역은 JR신쾌속을 타는 것이 저렴합니다.
오사카난바-고베산노미야가 410엔이니까 왕복하면 320엔 이득입니다. 우메다에서 산노미야를 가든 고베역을 가든 이 패스는 필요 없습니다. 산노미야는 한신/한큐를, 고베역은 JR신쾌속을 타는 것이 저렴합니다.
나라
나라, 이카루가 1day 티켓
범위: 킨테츠의 오사카난바~킨테츠나라, 교토~쓰쓰이역, 나가타~이코마, 이코마강삭선 도리이마에~이코마산 구간, 나라버스 나라공원, 니시노쿄, 호류지 지역. + 확장판의 구역
가격: 오사카 메트로판 기준 1650엔, 확장판 종류에 따라 다름
구입처: 확장판 종류에 따라 다름
긴테츠 레일 패스 1day 구간과 마찬가지로 나라, 이카루가 지역 및 교토 등을 둘러보기 적당한 패스입니다. 오사카~나라, 교토~나라 구간이 범위에 있습니다. 모든 패스가 확장판이고 그 종류가 매우 많아서 공식 홈 페이지를 참고해주세요... 범위는 긴테츠 레일패스 1day와 동일합니다.
그 중 많이 쓰실 것 같은 패스는 오사카 메트로판이라고 생각합니다. 1650엔을 내시면 시영 지하철, 시영 버스 1일권 + 나라 근처 철도를 이용하실 수 있습니다. 오사카 시영 지하철 정기권 발매소 및 역장실에서 발매합니다. 나라, 이카루가 1day 티켓이긴 하지만 교토도 사용할 수 있습니다. 긴테츠 연선 출발이 아니시라면 아래의 긴테츠 레일패스 1day권보다 더 좋습니다.
긴테츠 레일 패스 1day
범위: 오사카난바~킨테츠나라, 교토~쓰쓰이역, 나가타~이코마, 이코마강삭선 도리이마에~이코마산 구간, 나라버스 나라공원, 니시노쿄, 호류지 지역.
가격: 1500엔
단기체류 외국인 전용
나라, 이카루가 지역을 둘러볼 때 유용한 패스입니다. 일단 오사카 ~ 나라 ~ 교토 지역을 둘러보시고 오사카나 교토로 돌아오신다면 이득은 되는 패스입니다. 단순히 나라와 교토를 보실 때 사용하기보다는 나라교통 버스를 탄다거나, 중간에 이코마강삭선 등 한 곳 이상을 더 본다고 할 때 추천드립니다.
오사카난바-긴테츠나라 구간이 560엔, 긴테츠나라 - 교토 구간이 환승 1회 포함해서 620엔이니까 오사카에서 나라를 보고 교토에 가는 것만으로는 이득이 되지 않습니다. 중간에 나라교통 버스를 타거나 다른 곳을 경유해야 이득이 됩니다. 오사카-나라-교토 왕복을 하시면 이득이 되지만 추천하는 코스는 아닙니다. 중간의 야마토사이다이지 역에서 환승을 하시면 대략 80분 정도 걸리기 때문입니다.. 교토에서 오사카로 가는 것은 한큐를 탄다고 했을 때(410엔) 이득이 된다면 구매하시고 그렇지 않다면 패스 없이 다니시는 것도 좋습니다.
긴테츠 레일 패스 2day
범위: 킨테츠선의 오사카부, 나라현, 교토부 전노선, 나라버스 나라공원, 니시노쿄, 호류지, 아스카, 무로, 야마노베 길 구간
가격: 2500엔
단기체류 외국인 전용
나라, 이카루가 지역을 둘러볼 때 유용한 패스입니다. 1일권에 비해서 범위가 조금 넓습니다. 오사카아베노바시~요시노 구간이 추가되었습니다. 아스카, 요시노 지역을 둘러볼때 사용하실 수 있는 패스입니다.
이 패스 말고 "긴테츠 레일 패스"라는 상품이 따로 있습니다. 이 패스는 긴테츠 레일 패스 1day/2day와 달리 긴테츠선 전선 이용이 가능한 상품입니다.(특급은 별도 요금 필요) 구매시 주의하시기 바랍니다.
이 패스 말고 "긴테츠 레일 패스"라는 상품이 따로 있습니다. 이 패스는 긴테츠 레일 패스 1day/2day와 달리 긴테츠선 전선 이용이 가능한 상품입니다.(특급은 별도 요금 필요) 구매시 주의하시기 바랍니다.
히메지
빠르게 가고 싶으시다면 JR서일본의 간사이 패스 1일권(2400엔)을, 돈을 절약하고 싶으시다면 히메지 투어리스트 패스를 추천합니다.
간사이 쓰루패스를 사용할 생각을 가지고 있을 경우, 쓰루패스 대신에 JR서일본의 간사이 패스 1일권을 히메지 가는 날 쓰고, 다른 날에는 다른 패스를 조합해서 쓰는 것을 고려해 보시면 좋습니다. 보통 쓰루패스가 이득이 되는 경우가 히메지에 가서 이득이 되는데, 사철 타고 히메지에 가면 JR에 비해 왕복 1시간이 느립니다. 돈이 조금 더 들더라도 신쾌속 타세요.
간사이 쓰루패스를 사용할 생각을 가지고 있을 경우, 쓰루패스 대신에 JR서일본의 간사이 패스 1일권을 히메지 가는 날 쓰고, 다른 날에는 다른 패스를 조합해서 쓰는 것을 고려해 보시면 좋습니다. 보통 쓰루패스가 이득이 되는 경우가 히메지에 가서 이득이 되는데, 사철 타고 히메지에 가면 JR에 비해 왕복 1시간이 느립니다. 돈이 조금 더 들더라도 신쾌속 타세요.
히메지 투어리스트 패스
가격: 2000엔
범위: 간사이공항-난바 편도권 및 오사카난바~아마가사키~산요히메지/산요아보시간 1일권
구매처: 간사이 투어리스트 센터 간사이 국제공항
간사이공항에서 입국을 하고, 난바에서 히메지 왕복을 할 때 유용한 패스입니다. 간사이공항-난바간 요금(난카이전철 이용)이 930엔이니까 난바와 히메지를 1070엔에 왕복할 수 있는 셈입니다. 아무리 머리를 굴려보아도 히메지 왕복을 이것보다 싸게 할 수는 없습니다. 별 특전은 없지만 소소한 관광지 할인이 붙어 있습니다.
오사카난바에서 산요히메지/산요아보시간 이용할 수 있는 1일권은 공항발 편도 승차권을 사용하고 8일 내에 사용해야 합니다. 3월 1일에 간사이공항에서 난바로 갔다면, 히메지에는 3월 8일까지는 가야 합니다. 공식 홈 페이지에는 난바 근처에서 숙박하고 며칠 있다가 히메지 왕복하는 일정이 나와 있습니다.
라피트를 타기 위해서는 별도 특급권 구입(520엔)이 필요합니다. 간사이공항-난바간 편도 승차권은 난바역을 제외한 다른 역에 내리면 무효가 됩니다. 산요 전철이 느리기 때문에 히메지에 갈때 JR 신쾌속보다 30분 가량 느립니다.. 이러한 점을 감안해서 탑승해 주세요.
이 패스로는 우메다에서 출발할 수 없습니다! 난바에서 한신선으로 환승을 하게 되어 있기 때문에 우메다에서 출발하려면 (한신)우메다~아마가사키간 240엔을 추가로 지불해야 합니다. 우메다역에서 아마가사키까지 표를 끊으신 뒤에 도착역에서 역무원에게 패스와 표를 같이 주면 됩니다. 교통카드로 입장하신 경우 꼭 교통카드와 패스를 같이 제시해야 합니다. 우메다 도착인 경우에는 우메다역에서 패스를 역무원에게 보여주면 240엔을 내라고 할 것입니다.
당일에 간사이공항에서 히메지로 간다면 간사이 패스 1일권을 사용하는 것이 더 낫습니다. JR의 신쾌속을 타면 산요 전철보다 편도 30분 이상 빠릅니다. 산요 전철의 직통특급은 JR의 쾌속 등급(신쾌속 바로 아래 등급)과 동일한 시간이 걸립니다.
당일에 간사이공항에서 히메지로 간다면 간사이 패스 1일권을 사용하는 것이 더 낫습니다. JR의 신쾌속을 타면 산요 전철보다 편도 30분 이상 빠릅니다. 산요 전철의 직통특급은 JR의 쾌속 등급(신쾌속 바로 아래 등급)과 동일한 시간이 걸립니다.
한신 산요 시사이드 1day 티켓
가격: 2000엔 (어린이용 없음)
범위: 한신 전철 전선, 고베고속철도선 모토마치~니시다이, 산요 전철 전선
구매처: 우메다, 아마가사키, 코시엔, 미카게, 한신산노미야, 신카이치역
말 그대로 한신 전철, 산요 전철 전 노선과 그 사이에 끼어 있는 모토마치~니시다이간 고베고속철도선을 이용할 수 있는 패스입니다. 히메지에 가실 때 유용하게 사용하실 수 있는데, 왕복을 하시면 대략 500엔 정도 이득을 보게 됩니다. 히메지 투어리스트 패스를 사지 못했다면 이 패스를 쓰시는 것이 저렴합니다. 히메지 투어리스트 패스를 살 수 있다면 당연히 그것을 사는 것이 좋습니다.
이 패스는 난바역에서 살 수 없습니다. 난바역이 긴테츠역이고, 한신 전철은 단지 열차가 직통운전하는 것일 뿐이기 때문입니다.
이 패스는 난바역에서 살 수 없습니다. 난바역이 긴테츠역이고, 한신 전철은 단지 열차가 직통운전하는 것일 뿐이기 때문입니다.
한신, 산요선을 이용해서 히메지에 가시면 저렴하기는 한데 시간이 편도 40분 정도 차이가 납니다. 왕복 하면 거의 1시간 30분 차이가 나게 되네요. JR 서일본의 간사이 패스 1일권이 2400엔이므로 400엔을 더 주고 더 빨리 갈 것인가, 아니면 400엔을 아낄 것인가 고민을 하실 필요도 있습니다.
아리마온천
아리마, 롯코 주유 1day 패스
가격: 기본판 2360엔, 한큐판 2560엔, 한큐판 2일권 3160엔
기본판 범위:
- 한큐 전철 고베 산노미야 역 ~ 롯코 역 사이
- 고베 시영 버스 16 계통 (한신 미카게 ~ 한큐 롯코 ~ 롯코 케이블 아래)
- 롯코 케이블 롯코 케이블시타역 ~ 롯코산조역 사이
- 롯코 산상 버스 롯코 롯코산조역 ~ 로프웨이산정역 사이
- 롯코 아리마 로프웨이 롯코산정역 ~ 아리마 온천역 사이
- 고베 전철 아리마 온천역 ~ 다니가미역 사이
- 호쿠신 급행 다니가미역 ~ 신코베 역 사이
- 고베 시영 지하철 고베역 ~ 산노미야 역 사이
한큐판 범위: 기본판 범위 + 한큐선 전선
구매처: 한큐 전철역 (일부역 제외)
아리마 온천을 가실 때 유용하게 사용할 수 있는 패스입니다. 케이블카를 타시고 아리마온천에 갔다 오실 분께 추천드립니다. 오사카, 교토 방면에서는 한큐판을 사시면 편리합니다.
와카야마, 고야산
NANKAI ALL LINE 2day pass
가격: 2일 비연속 2000엔
범위: 난카이 전철 전선(특급요금 제외)
구매처:간사이공항역 난카이 티켓 오피스, 난카이 난바역 2층 서비스 센터
난카이 전철 전선을 타실 수 있는 패스입니다. 하루는 공항에서 오실때 쓰시고, 하루는 고야산 갔다 오실때 쓰시면 본전을 뽑으실 수 있는 패스입니다. 고야산 하루, 와카야마 하루 갔다오시면 더 이득이 되고요.
간사이공항에서 이용하실 수 있는 패스는 "간사이공항의 교통편을 알아보고 좋은 패스와 탈출법을 알아보자"에서 설명하고 있습니다. 공항 왕복만 한다면 손해가 되는 패스입니다! 공항 왕복을 위해서 이 패스를 사시는 일은 없었으면 합니다.
고야산 세계유산 티켓
가격: 난바 출발 2,900엔. 어린이 반값.
범위: 출발역에서 고야산역까지 왕복, 고야산 버스 2일 무제한 탑승 및 일부 시설 입장 요금 20% 할인
구매처: 간사이공항역 난카이 매표소, 난카이 난바역 2층 서비스센터
고야산에서 이틀간 머물면서 구경을 하실 때 유용한 패스입니다. 곤고부지, 곤도, 곤폰다이토, 레이호칸에서 20% 입장요금이 할인됩니다. 이외 특산품 구입시 10% 할인이 되는 것도 있습니다.
주의하실 점은 이 패스는 중간에 도중하차를 하시면 나머지 부분이 무효가 됩니다.(유식한 말로 도중하차 전도무효라고 합니다) 즉, 난바에서 고야산에 가는데 중간에 내리시면 나머지 부분은 전부 무효가 됩니다. 이 티켓 사고 난바에서 타고 신이마미야에서 내리셔도 되긴 하는데 나머지 구간은 사용할 수 없습니다!
잘 모르겠다면
제가 봐도 간사이 지방의 패스는 어렵습니다. 많은 철도 회사들이 있고, 같은 곳에 가는 노선이 여러개가 있는데 회사가 달라서 신경쓸 것도 많습니다. 패스가 너무 어려워서 고르기 힘드시면 교통카드 사셔서 찍고 다니시면 문제가 없습니다.
하지만 돈을 조금이니마 아끼고자 하시는 분들을 위해 일정에 따른 패스 선택 방법에 대해 정리한 포스트를 만들었습니다. 구글 아이디가 없으셔도 익명으로 댓글을 남기실 수 있습니다. 잘 모르시겠다면 댓글로 간단히 질문을 하시면 답변을 드리겠습니다.
오사카, 간사이 지방 일정에 따른 패스 선택 요령
오사카, 간사이 지방 일정에 따른 패스 선택 요령
수정 기록
- 2016년 11월 5일 : 최초 작성
- 2016년 12월 14일 : 히메지 투어리스트 패스 추가
- 2016년 12월 24일 : 패스 설명 보충 및 정리
- 2017년 2월 21일 : 간사이 패스 범위 추가 보충
- 2017년 3월 18일 : 미니패스 발매기간 수정 및 내용 보충
- 2017년 6월 5일 : KANSAI ONE PASS 추가
- 2018년 7월 1일: 간사이 패스 발매 횟수 제한에 대한 잘못된 내용 수정
- 2019년 12월 1일: 소비세 인상에 따른 가격 변동 반영
이용 범위 지도: http://www.surutto.com/images/ticket/kansai_thru_pass/korea/kr_map.pdf
엔랴쿠지로 가는 케이블카는 히에이잔 사카모토케이블만 이용 가능하며 에이잔 전철 방향 케이블카는 쓰루패스로 이용이 불가능합니다. 이 케이블카 비용만 해도 왕복 1,620엔이나 되고 역에서 케이블카 승강장까지 버스도 타는 것 등을 생각하면 쓰루패스 2일권이 무난합니다. 또한 엔랴쿠지 근처를 운행하는 버스도 쓰루패스로 탑승이 가능합니다. 하루에 2일권 패스 비용 이상을 뽑아낼 가능성이 큽니다.
케이블카 정보: http://www.sakamoto-cable.jp/pdf/2015_kr_pamp.pdf
다만 오쓰역은 JR 비와코선의 역으로 간사이 쓰루패스로 이용하실 수 없으며 근처에 있는 케이신선의 카미사카에마치역을 이용해야 합니다. 오사카-오쓰역 간은 970엔이며 40분 가량 소요됩니다. 작은 팁이지만 오사카-교토간은 특정요금으로 560엔이고 교토-오쓰간이 200엔인 만큼 교토에서 내려서 다시 타면 더 저렴합니다.
간사이 쓰루패스만으로 이용 가능한 노선으로는 요도야바시-산죠, 산죠케이한-카미사카에마치간 이동으로
1시간 20분 가량 소요됩니다.
이에이잔 관광패스 정보: http://www.keihan.co.jp/traffic/valueticket/global/kr/pdf/hiei-hieizan_enryakuji_201703.pdf
그러나 이후 교토 관광 일정이 추가로 있다면, 쓰루패스는 2일동안 교토 시내의 교통수단까지 이용할 수 있지만 이 패스를 사면 교토 버스 패스(500엔)을 추가로 구매해야 하고 이틀째 교통비는 추가 지출이 필요합니다. 여행 일정을 고려하셔서 적합한 패스를 구매하시면 됩니다.