너의 이름은. 성지순례(무대탐방) 모델코스 (3) - 신가이산샤 신사, 스와 호수, 히다후루카와, 타카야마 순서로

멀리 떨어진 성지들을 둘러보는 만큼 시간과 기차 시간표와의 싸움입니다. 렌트카를 사용한다고 해도 길이 험악하기 때문에 쉽지만은 않습니다.

이번 루트는 도쿄에서 아침에 출발해서 신가이산샤 신사, 마쓰바라 호수를 경유하고 스와 호수를 보는 하루, 히다후루카와와 타카야마 일원의 성지를 보는 하루입니다. 이와 별도로 아키타종관철도의 마에다미나미역 코스도 넣어 보았습니다. 도쿄 성지순례는 포함하지 않았기 때문에 출국이나 입국을 도쿄로 해서 남는 시간에 하시기 바랍니다.

꼭 이대로 다니라는 것은 아니라서 출발지 변경이나 도중 돌발상황(지연, 운휴 등)에 대비할 수 있는 충분한 정보도 제공하고 있습니다.

이 일정은 매우 범용성이 많습니다. 도쿄 말고도 카나자와, 토야마, 나가노, 도쿄, 오미야, 타카사키역을 비롯한 호쿠리쿠 신칸센 연선에서 출발하는 것도 가능합니다. 일정을 살짝 조절하면 나고야역에서 출발할 수도 있고, 마츠바라 호수나 신가이산샤 신사 중 하나를 버리면 오사카, 교토, 후쿠이를 비롯한 호쿠리쿠선 특급이 다니는 곳에서도 출발할 수 있습니다. 하지만 공항에서 바로 출발할 수 있는 일정은 아닙니다.(피치항공 새벽편 제외) 물론 이 코스가 정답은 아니므로 더 연구를 하셔서 자신만의 루트를 만드시면 더 좋은 여행이 됩니다.

이전에 너의 이름은 성지 모델코스 두개(1번, 2번)를 올린 적이 있었습니다. 그 루트대로 하면 몸과 정신이 힘들고 매우 빡빡해서 열차 하나라도 놓지면 나머지 일정이 박살나는 위험한 일정이기 때문에 다시 쓰려는 마음은 있었습니다. 그리고 스와 호수를 밤에 보고 싶다는 댓글(현재까지 블로그에서 유일한 댓글)도 있어서 스와 호수를 밤에 보고 조금은 여유를 두는 일정으로 다시 짜 보았습니다. 성지 순례에 도움이 되셨다면 댓글 부탁드립니다.

성지 자체에 대한 정보는 너의 이름은 성지순례(무대탐방) - 성지 위치와 소개 글에서 소개하고 있습니다.

주의 : 2018년 3월 개정 시각표 기준입니다. 2019년 3월 JR그룹 다이어 개정 이전까지 유효합니다! 코스 짜기에 따라 더 나은 일정이 나올 수도 있습니다.

히다후루카와역 모습
(c) Asturio Cantabrio (link)

너의 이름은 성지순례(무대탐방) 지도

간단하게 주요 성지의 위치를 표시한 지도를 만들어 두었습니다. 지도를 보시면 일부 이해하지 못할 루트(많은 거리를 우회해야 하는 루트)가 왜 만들어졌는지 이해할 수 있습니다..

1일차

신가이산샤 신사, 마츠바라 호수, 스와 호수를 차례대로 둘러보는 일정입니다. 도쿄 등지에서 사쿠다이라역까지, 사쿠다이라역에서 출발해서 일정을 진행합니다. 짐이 많은 경우 최소한의 짐만 챙기고 물품보관함(Coin Locker)에 짐을 보관하는 것이 좋습니다.

계절에 따라 난이도가 다릅니다. 겨울철의 경우 시간이 매우 촉박하므로 이 일정은 여름철에 하실 것을 권장합니다. 겨울철이라면 일몰 보고 다른 곳으로 갈 수 있을텐데 여름철에는 이 것은 어렵습니다.

도쿄 출발

코우미선 열차가 많지 않고 갈길이 멀기 때문에 일찍 이동해야 합니다. 잠을 좀 더 자고 싶다면 타카사키역 근처에서 숙박하시는 것이 팁입니다. 도쿄에서 막차가 오후 11시(타카사키 도착 23:58)에 있기 때문에 놀다가 타카사키 가서(신칸센으로 50분 소요) 자는 것도 괜찮습니다. 늦게 일어나는 것 보다는 일찍 다니고 싶다면 나가노 숙박을 권장합니다.

코우미선 시간표 : http://www.ekikara.jp/newdata/line/1301561.htm

코우미선 일부 열차는 원맨 운전을 합니다. 열차 타기 전에 정리권 꼭 뽑으시고(유인역에서 미리 표 산 경우 제외) 내릴 때 기관사에게 정산을 하시면 됩니다. 열차 출입문은 진행 방향 맨 앞 칸의 가장 뒤쪽 문만 열립니다.(승차 안내 표지판 있음) 완만카(ワンマンカー, 원맨카), 완만(ワンマン, 원맨)이라고 안내 방송에 나오거나 앞의 전광판에 요금표가 있거나, 사람들이 열차를 탈 때 정리권을 뽑으면 원맨 운전입니다. 이런 경우 기관사에게 돈과 정리권을 주시면 됩니다. (자세한 원맨카 탑승 방법)

신가이산샤 신사

• 도쿄 6:52 - 사쿠다이라 8:18 (호쿠리쿠 신칸센 아사마 601호)
• 혼죠와세다 제외 전역 정차
• 사쿠다이라 8:31 - 우스다 8:53 (코우미선 보통 코우미행)

가는 방법은 다 알고 계시죠? (구글 지도) 한눈 안 팔고 걸으면 편도 30분 걸리는데 넉넉잡아 40~50분 걸린다고 보시면 됩니다. 만약 택시라는 것이 있다면 타는 것을 추천합니다. 도쿄 말고도 중간역에서 출발해도 됩니다. 다음 열차가 10:50, 12:41에 있으니까 시간에 유의해주세요.

만일 늦잠을 자서 아사마 601호를 놓쳤다면 마쓰바라 호수나 신가이산샤 신사 중 하나는 버리셔야 합니다.. 코우미선의 다음 차가 10:29에 있기 때문에 그 다음에 있는 아사마호(사쿠다이라 8:52 착)를 탄다고 해도 소용이 없습니다. 출발 시간이 매우 이르니까 아예 전날에 우에노나 오미야역 근처, 아니면 다카사키역 근처에 숙박하시는 것을 추천합니다.

※ 2018년 다이어 개정 소식
아사마 605호가 2018년 3월 17일부터 운행을 개시합니다. 아사마 605호(도쿄 9:04, 사쿠다이라 10:17 착)을 이용하면 아래에서 설명드릴 사쿠다이라역을 10:29에 출발하는 고부치자와행 보통열차로 환승이 가능합니다. 본 일정을 토대로 일정을 짜실 때 참고하시기 바랍니다.

마츠바라호수

신카이 감독이 이토모리의 모티브가 되었다고 한 만큼 한번 가볼 필요가 있겠죠. 다만 '모티브'가 되었을 뿐 닮았다는 의미는 아닙니다. 그래도 미츠하가 살던 이토모리의 분위기를 느끼기에는 충분합니다.

개인적으로는 부득의한 경우 한군데를 버려야 한다면 이 호수를 버리는 것이 차선책이라고봅니다... 호수는 어짜피 스와 호수도 볼 것이니까요. 그대로 일정을 잘 따라가서 한 군데 버리는 일은 없도록 합시다.

사쿠다이라역이나 신가이산샤 신사에서 마츠바라 호수로 이동하는 열차는 아래와 같습니다.

• (사쿠다이라 10:29 -) 우스다 10:50(발) - 코우미 11:12(착) - 마츠바라코 11:21 ( - 코부치자와 12:26) (코우미선 보통 코부치자와행)
• (사쿠다이라 12:16 -) 우스다 12:41(발) - 코우미 13:06(착) - 마츠바라코 13:12 ( - 코부치자와 14:20) (코우미선 보통 코부치자와행)

마쓰바라 호수는 마츠바라코역에서 2.6km 떨어져 있는데 오르막길입니다. 여유 부리면 1시간 걸릴 것 같습니다. (구글 지도) 고도도 180미터나 올라가야 합니다. 여유를 갖는다면 충분히 걸어갈 거리지만 여기 갔다 오면 체력이 방전되어 이후 성지순례에 문제가 생기게 될 것입니다. 하지만 다행스럽게도 마츠바라 호수에 가는 버스가 있습니다.

코우미마치에서 운행하는 노선버스인 마츠바라코선을 이용하시면 마츠바라 호수에 쉽게 갈 수 있습니다) 코우미역에서 마츠바라 호수를 지나는 노선으로 운행 횟수가 적습니다.

마츠바라 호수로 가는 버스 시간표와 기타 관련 정보는 아래 포스트에서 확인하실 수 있습니다.

• 너의 이름은. 성지순례(무대탐방) - 이토모리의 모티브가 된 마츠바라 호수

스와호수

사실, 이거 보러 온 거잖아요? 카미스와역에서 스와 호수를 조망할 수 있는 타테이시 공원까지 좀 거리가 되니까 오르막길이라도 택시 타는 것을 권합니다. (구글 지도) 스와 호수로 이동하면 코우미선 전선 완주도 하고 JR그룹에서 가장 높은 지점도 지나게 됩니다!

부득의한 사고(열차 지연, 열차를 놓친 경우 등등) 등으로 일정이 지연된 경우 앞의 두 일정을 모두 버리고 스와 호수를 제대로 보는 것을 권장합니다.

일본이 우리나라보다 해가 1시간 가량 일찍 지기 때문에 해질 무렵의 스와 호수를 보려면 시간을 잘 지켜야 합니다. 참고로 동지때 일몰 시간은 4시 36분, 하지때 일몰 시간은 7시 7분 쯤이며, 아무리 늦어도 일몰 30분 전에는 타테이시 공원으로 가시기 바랍니다. 일몰 시간 1시간 전부터 해가 낮아진 것이 눈에 크게 보인다는 점에 유의하시기 바랍니다.

• "너의  이름은."의 카타와레도키, 구체적 시간을 어떻게 알아볼까 : 카타와레도키 시간 확인하는 법

아래에 계절별 마지막 열차 시간표를 소개하겠습니다. 겨울(11월~1월)은 해가 일찍 지니까 빨리 다녀야 하고, 여름은 해가 기니까 조금 늦게 다녀도 됩니다. 도쿄에서 일찍 출발하고 신가이산샤 신사에서 조금 서두르면 맨 위의 겨울철 기준 일정도 무리가 없습니다.

겨울철의 스와 호수 일몰을 보기 위한 막차입니다. 다른 계절에는 스와 호수를 만끽하고 싶은 경우 추천하는 시간대입니다. 겨울철에는, 3시 20분에 카미스와역에 도착해서 조금만 움직이다보면 황혼의 시간이 됩니다. 여름철이라면 근처의 스와시 호반공원까지 구경도 가능할 것입니다.

• (버스) 마츠바라 호수 12:57 - 마츠바라코역 입구 13:02 - 코우미역 13:12 (평일만)
• 우스다 12:41 - 코우미 13:07(발) - 마츠바라코 13:12 - 코부치자와 14:20
• 코부치자와 15:01 - 카미스와 15:20 (특급 아즈사 17호 마츠모토행, 운임 500엔 + 특급요금 750엔)

봄가을철의 스와 호수 일몰을 보기 위한 마지막 시간대입니다. 역의 물품보관함에 짐을 모두 버리고 바로 택시 타고 타테이시 공원으로 가야 합니다. 여름철에는 살짝 여유가 있는 기차 시간표입니다. 겨울철에 이 일정을 따라 하시면 시간이 매우 촉박합니다.

• (버스) 마츠바라 호수 14:01 - 마츠바라코역 입구 14:07 - 코우미역 14:16 (매일 운행)
• (사쿠다이라 14:11 - 우스다 14:36) - 코우미 14:59(발) - 마츠바라코 15:05 - 코부치자와 16:12 (코우미선 보통 코부치자와행)
• 코부치자와 16:22 - 카미스와 16:49 (주오 본선 보통 나가노행)

여름철 기준으로도 여유가 없는 시간표입니다. 정확히 말하면 하지때나 한번 시도해 볼 만한 시간표입니다. 내리자마자 짐을 버리고 택시를 타야 합니다. 하지에 가까운 시기가 아니면 해가 먼저 저버릴 수도 있습니다.

• (코우미 16:16 발) - 마츠바라코 16:21 - 코부치자와 17:27 (코우미선 보통 코부치자와행)
• 코부치자와 17:35 - 카미스와 18:16 (주오 본선 보통 나가노행)

위 일정은 스와 호수의 일몰을 보실 때 적용되는 것이며, 완전히 깜깜해진 야경을 보신다면 크게 신경쓸 필요는 없습니다.

코부치자와-카미스와간은 A특급요금(비싼 요금)이 적용되는 구간이고, 단거리 특별요금도 적용되지 않아서 특급요금으로 750엔(자유석)이나 내야 합니다. 도쿄 와이드 패스 이용시 이용 거리에 비해 돈을 많이 뜯어간다는 단점이 있습니다.

숙박

일몰 시간이 16시 36분(동지)부터 19시 7분(하지) 사이에 있습니다. 하지 기준으로 타테이시 공원에 오후 8시 넘어서까지는 있을 것으로 예상합니다. 동지때 가면 해가 일찍 지니까 크게 상관은 없겠네요. 확실히 일본이 해가 일찍 집니다.

숙박하는 장소로는 카미스와, 마츠모토가 있습니다. 카미스와에서 숙박을 하면 야경을 넉넉하게 볼 수 있는 장점이 있지만 다음날 일찍 일어나야 합니다... 마츠모토에서 숙박을 하면 다음날 조금 늦게 일어날 수 있고 큰 도시라서 숙박 시설도 많지만 밤에 30~40분 정도 이동을 해야 합니다.

좀 멀리 떨어져 있긴 하지만 나가노에서 숙박할 수도 있습니다. 1시간 30분 가량 이동해야 하는 등 이동 거리가 길고 전날에 좀 피곤하긴 하지만 좀 서두르면 히다후루카와에 9시 10분 경에 도착할 수 있습니다. 8시 45분에 기차를 타도 히다후루카와에 11시 9분에 도착합니다.

아침 일찍 길을 나선다면 카미스와 숙박은 권장하지 않습니다. 카미스와 출발시 6:15에 기차를 타야 하거든요... 그리고 마츠모토역에서 내려서 버스도 1시간 기다려야 해요...

마츠모토 숙박의 경우 탈 수 있는 열차

특급 아즈사는 카미스와, 오카야, 시오지리, 마츠모토에 정차하며 반 정도는 시모스와역에도 정차합니다. 패스 없으면 특급 타기 아까운 거리이긴 하네요.

다음 날 타카야마로 가는 버스만 탈 수 있다면 이 방법이 최선입니다.

• 카미스와 19:48 - 마츠모토 20:27 (주오 본선, 시노노이선 보통 마츠모토행)
• 카미스와 20:04 - 마츠모토 20:31 (특급 아즈사 28호 마츠모토행)
• 카미스와 20:17 - 마츠모토 20:42 (특급 아즈사 29호 마츠모토행)
• 카미스와 20:26 - 마츠모토 21:03 (주오 본선, 시노노이선 보통 나가노행)
• 카미스와 21:05 - 시오지리 21:25 - 마츠모토 21:42 (주오 본선, 시노노이선 보통 마츠모토행)
• 카미스와 21:26 - 마츠모토 21:52 (특급 아즈사 31호 마츠모토행)
• 카미스와 21:50 - 마츠모토 22:26 (보통 마츠모토행)
• 카미스와 22:14 - 마츠모토 22:38 (특급 수퍼 아즈사 33호 마츠모토행)
• 카미스와 23:29 - 마츠모토 23:55 (특급 아즈사 35호 마츠모토행, 막차)

나가노 숙박의 경우

거리 상으로 매우 멍청한 루트입니다. JR패스 없으면 하지 마세요. 나가노역에 신칸센이 운행되기 때문에 다음날 일정까지 고려하면 의외로 시간 손해는 별로 없습니다. 숙소에 좀 많이 늦게 들어갈 뿐이지만 기차에서 자면 됩니다..

마츠모토나 시오지리에서 나가노행 시나노로 환승하면 됩니다. 일부 보통열차는 생략했습니다. 카미스와 출발 열차가 위에, 마츠모토/시노노이역에서 환승할 열차가 아래에 있습니다.

• 카미스와 20:26 - 마츠모토 21:03 - 나가노 22:15 (주오 본선, 시노노이선 보통 나가노행)
• 직통열차입니다. 환승시간까지 고려하면 특급보다 20분밖에 더 걸리지 않습니다. 다만 보통열차니까 좌석의 품질을 기대할 수는 없습니다. 짐이 별로 없다면 이거 타서 종점까지 잠을 자면 됩니다.
• 카미스와 20:04 - 마츠모토 20:31 (특급 아즈사 27호 마츠모토행)
• 시오지리 20:35 - 마츠모토 20:46 - 나가노 21:34 (특급 시나노 23호)
• 마츠모토역에서는 아즈사 27호하고 시나노 23호 모두 같은 3번 승강장에 정차합니다.
• 해가 6시 경에 지는 봄가을철에 7시 정도까지 호수를 보고 역에 와서 탈 경우 추천합니다.
• 마츠모토역에서 4분 환승을 할 수 있다면(!) 이 열차를 타는 도전도 해 보실 수 있습니다. 절대 추천하지 않습니다. 간발의 차이로 아즈사 27호를 놓쳤을 때 한번 시도해 보세요. 참고로 아즈사 29호는 2번 승강장에 정차하니까 4분만에 계단을 오르내려야 합니다(!)
• 카미스와 20:17 - 마츠모토 20:42 (특급 아즈사 29호 마츠모토행)
• 설령 실패하더라도 20분 기다리면 다음 보통열차는 있습니다.
• 카미스와 21:05 - 시오지리 21:25 - 마츠모토 21:42 (주오 본선, 시노노이선 보통 마츠모토행)
• 시오지리 21:38 - 마츠모토 21:49 - 나가노 22:38 (특급 시나노 25호, 특급 막차)
• 여름철에 시도해 볼 만한 열차 일정입니다.
• 카미스와 22:14 - 마츠모토 22:38 (특급 수퍼 아즈사 33호 마츠모토행)
• 마츠모토 22:47 - 나가노 23:57 (시노노이선 보통 나가노행, 막차)
• 이 열차를 놓치시면 아무리 가 봤자 마츠모토까지밖에 못 갑니다.

나가노 숙박의 경우 하지때 일몰 시간 때문에 열차를 좀 늦게 타셔야 하는 단점이 있습니다. 일몰이 오후 7시니까 하늘은 오후 8시는 되어야 깜깜해집니다. 이때까지 보고 하면 카미스와에서 21시 5분에 출발하는 마츠모토행 열차를 탄 뒤에, 시나노 25호로 갈아타거나 그 뒷차를 타야 합니다.

이 루트가 유용한 경우는, 전날 나가노역 근처에서 숙박을 하고, 당일에도 같은 곳에서 숙박을 하는 경우입니다. 캐리어 같은 것을 끌고 다닌다면 숙소에다가 짐을 둔 뒤에 몸만 한바퀴 도는 것입니다. 은근히 짐 들고 다니는 것이 귀찮습니다. 7시 좀 넘어 떠나 23시 되어야 돌아오는 이상한 일정이지만 마츠바라 호수를 빼면 조금 늦게 출발할 수도 있고요.

(참고) 도쿄 이외의 출발

호쿠리쿠 신칸센 연선에서 출발하면 괜찮은데, 그보다 멀리 떨어진 곳 출발이면 좀 고통스러울 수 있습니다.

나가노 / 토야마 / 카나자와

위 일정보다 더 일찍 도착하고 싶다 하시는 분은 도쿄에서 출발하시면 안 됩니다. 나가노, 우에다, 사쿠 쪽에서 숙박하셔야 합니다. 도쿄에서 첫차 타면 사쿠다이라에 7:44에 도착해서 환승 못 합니다. 나가노 출발 기준으로는 다음과 같습니다. 이 일정대로 하면 겨울이 아니라면 신가이산샤신사와 마츠바라 호수를 모두 봐도 큰 무리가 없겠습니다. 체력만 있다면요.

• 나가노 7:11 - 사쿠다이라 7:33 (아사마 606호 도쿄행)
• 사쿠다이라 7:45 - 우스다 8:13 (코우미선 보통 코우미행)

카가야키 500호(카나자와 6:00 - 토야마 6:18 - 나가노 7:05, 도쿄행)가 아사마 606호와 환승 연계가 되니까 카나자와, 토야마 출발로도 가능한 일정입니다. 코마츠에서 5:20에 출발하는 보통열차를 타면 카나자와에 5:51에 도착하니까 연착만 안 하면 코마츠 출발도 가능은 합니다(!) '가능'은 하다는 것이니까 되도록이면 적어도 카나자와 출발은 하시기 바랍니다.

위의 도쿄 출발 일정을 따라가려면 나가노역에서 7:42에 출발하면 됩니다. 먹을 것 사 들고 타서 기차 타는 20분동안 먹거나, 사쿠다이라역에서 먹으면 되겠습니다.

• 카나자와 6:13 - 토야마 6:36 - 나가노 7:42 - 사쿠다이라 8:04 (하쿠타카 552호 도쿄행)
• 사쿠다이라 8:31 - 우스다 8:53 (코우미선 보통)

카나자와, 토야마 출발인 경우 환승이 귀찮거나 좌석 지정 요금을 아끼려면 하쿠타카호를, 환승을 하더라도 늦게 출발하고 싶다면 카가야키호를 타시면 됩니다. 그럴 분은 없겠지만 쿠로베, 이토이가와, 조에츠, 이이야마 등에서 숙박하시면 하쿠타카를 타셔야겠지요.

나고야

현실적으로 신가이산샤 신사나 마츠바라 호수를 보는 것은 불가능합니다. 그러나 JR패스가 있다면 두 군데 중 한 군데는 갈 수는 있습니다. JR패스로 노조미하고 미즈호(JR 도카이와 연관도 없으면서 못 탐)를 못 타는 것이 흠이지만 그래도 상상을 초월하는 일정이 가능합니다.

노조미 타면 오사카에서 출발해도 이 일정을 진행할 수 있습니다. JR패스 쓸 테니까 의미는 없습니다.... 아침부터 다닐 거라면 전날 시간 여유가 있으니까 나고야에서 숙박하시는 것이 좋겠네요. 빡빡하게 다니면 둘 다 볼 수 있습니다.

되도록이면 전날 도쿄나 카나자와로 이동해서 일정을 진행하는 것을 추천합니다.

도쿄로 돌아가면 거리가 먼데 신칸센이 빨라서 시간은 더 절약됩니다.

• 신오사카 6:00 - 나고야 6:49 - 도쿄 8:23 (노조미 200호, 3분 뒤에 노조미 202호 있음)
• 나고야 6:20 - 도쿄 8:13 (히카리 500호 도쿄행)
• 도쿄 8:44 - 사쿠다이라 9:59 (하쿠타카 555호 카나자와행)

신가이산샤 신사하고 마츠바라 호수를 안 본다면 재래선 타고 카미스와로 가시면 됩니다. 이 경우 나고야 - 카미스와 왕복, 나고야 - 히다후루카와 왕복 하시는 것이 더 나을 수도 있지만(나중에 모델코스 쓸 예정) 여기서는 위 일정을 최대한 따라간다는 가정 하에서 소개를 했습니다. 나고야 - 시오지리간은 시나노호를, 시오지리 - 카미스와간은 주오 본선 보통열차(치노, 코후 방면 등)나 특급 아즈사를 타시면 됩니다.

(참고) 사쿠다이라역에서 코부치자와역까지

사쿠다이라와 코부치자와 사이에는 아래 열차를 이용할 수 있습니다. 우스다역에서 신가이산샤 신사, 마츠바라코역에서 마츠바라호수에 갈 수 있다는 것을 유의하셔서 계획을 세우면 됩니다.

나고야 출발의 경우 신가이산샤 신사 성지순례를 택시를 타서 1시간 50분만에 끝낼 수 있다면 이후 일정은 도쿄와 동일합니다.

• 사쿠다이라 10:29 - 우스다 10:50 - 마츠바라코 11:21 - 코부치자와 12:26
• 사쿠다이라역에 9:59(오사카 출발 10:22)에 도착하면 탈 수 있는 열차임.
• 사쿠다이라 12:16 - 우스다 12:41 - 마츠바라코 13:12 - 코부치자와 14:20
• 이 열차 타고 마츠바라코역에 도착하면 도쿄 출발과 똑같은 일정 가능.
• 사쿠다이라 14:11 - 우스다 14:36 - 마츠바라코 15:05 - 코부치자와 16:12
• 사쿠다이라 15:09 - 우스다 15:30 - 마츠바라코 16:21 - 코부치자와 17:29
• 사쿠다이라 15:58 - 우스다 16:23 (코우미역 종착)
• 사쿠다이라 16:38 - 우스다 17:07 - 마츠바라코 17:54 - 코부치자와 18:56

코부치자와역까지 오면 열차는 많으니까 원래 일정 정리한 것 보고 다니시면 됩니다.

2일차

타카야마, 히다후루카와의 성지를 보는 일정입니다.

히다후루카와/타카야마로 이동

어디서 출발하든 히다후루카와에는 11시 경에 도착합니다.

카미스와 출발

타카야마 가는 버스가 마츠모토에 있으니까 일단 마츠모토로 가야겠죠. 버스 출발이 7:50 이니까 그 전에 도착해야 하므로 아래 기차를 타야 합니다.

• 카미스와 6:15 - 마츠모토 6:52 (보통 마츠모토행)

버스 출발이 1시간이나 남았지만 다음 열차는 마츠모토에 7:54에 도착하므로 탈 수가 없습니다... 그리고 이 열차 타다가 마츠모토 지나치면 나가노로 갑니다...

마츠모토 출발

아래 버스를 타면 타카야마로 갈 수 있습니다. 타카야마에서 히다후루카와로 이동할 수도 있고요. (타카야마 - 마츠모토간 버스 시간표) 근데 이게 고속버스이긴 해도 중간 정류소가 엄청 많기 때문에 만석이 될 일은 거의 없을 것 같긴 합니다. (일어 시간표) 요금은 편도 3,190엔입니다.

• 마츠모토 버스역 7:50 - 타카야마노히 버스센터 10:15

마츠모토-타카야마간 버스가 그렇게 수요가 많아 보이진 않습니다만 혹시라도 자리가 없으면 입석으로 가야 할 것 같네요.

나고야 출발

나고야에서 첫차 타고 자면 타카야마니까 졸다가 지나칠 일이 없습니다.

• 나고야 7:45 - 타카야마 10:16 (특급 히다 1호 타카야마행)
• 타카야마 10:28 - 히다후루카와 10:45 (보통 히다후루카와행)

나가노 출발

전날 고생을 많이 한 만큼 확실하게 보상이 있는 루트입니다.

• 나가노 8:08 - 토야마 9:11 (호쿠리쿠 신칸센 하쿠타카 551)
• 나가노 8:45 - 토야마 9:31 (호쿠리쿠 신칸센 카가야키 503)
• 토야마 9:52 - 히다후루카와 11:06 - 타카야마 11:23 (특급 히다 10호, 3월 17일부터 히다 8호)

카가야키 지정석을 구했다면 8시 45분에 출발할 수 있습니다! 다른 경로에 비해 출발이 거의 1시간 가까이 늦다는 장점이 있지요.

혹시 욕심이 많으셔서 빠르게 움직이고 싶으신 분은 아래 일정을 따르시면 됩니다.

•  나가노 6:11 - 토야마 7:15 (하쿠타카 591)
•  토야마 8:00 - 히다후루카와 9:18 - 타카야마 9:31 (특급 히다 6호 나고야행)

환승 연계가 꽝이라서 환승 시간이 45분이나 됩니다!

히다후루카와, 타카야마간 이동

시간표 : 타카야마역 → 히다후루카와역, 히다후루카와역 → 타카야마역

어떤 열차를 타던지 타카야마역과 히다후루카와역 이동이 가능합니다. 운임이 240엔이고 자유석특급권이 320엔입니다. 검은색 글자로 된 시간이 보통열차로 240엔, 빨간색 글자로 된 시간이 특급으로 560엔입니다. 이 구간을 패스로 지정석 끊으면 직원이 매우 싫어할 테니 자유석 타세요. 특급 기준 13분 타면 됩니다.

특급 요금이 320엔이라니 좀 의아하죠? 코부치자와에서 카미스와 가는데 특급요금이 750엔(시간은 약 20분)인데, 이 가격의 절반 이하도 안 되네요. 사실, 이 구간을 포함하여 기후 - 이노타니 구간 내에서만 이용할 경우 자유석 특급 요금 할인이 있습니다. 자유석을 이용한다면 영업거리 기준 30km까지 320엔, 50km까지 650엔입니다. (지정석 이용시 원래 요금을 내야 함) 원래 A특급요금 자유석이 50km까지 750엔인 만큼 단거리 구간도 저렴한 요금으로 이동할 수 있는 것입니다. 물론 지정석 타면 할인이 전혀 없습니다. JR동일본이나 서일본, 규슈에는 B특급(상대적으로 저렴)도 있지만 JR도카이에는 없습니다.


타카야마역 근처 : 히다산노구히에 신사
히다후루카와역 근처 : 히다후루카와역, 히다시 시청, 히다시 도서관, 아지토코로 후루카와, 소바정 나카야, 케타와카야마 신사

성지 자체는 전에 써둔 글을 읽어보시면 좋습니다. 오치아이 버스 정류장을 넣는 순간 일정이 박살나므로 뺍니다...

나고야 / 토야마 / 도쿄 등지로 이동

토야마, 도쿄 등지로 이동하는 경우 아래 경로로 이동하실 수 있습니다. (3월 16일까지)

• 타카야마 17:17 - 히다후루카와 17:32 - 토야마 18:52 (특급 와이드 뷰 히다 13호 토야마행)
• 토야마 19:37 - 도쿄 21:56 (호쿠리쿠 신칸센 카가야키 516호 도쿄행)

3월 17일부터는 아래 시각표와 같습니다.

• 타카야마 17:19 - 히다후루카와 17:33 - 토야마 18:52 (특급 와이드 뷰 히다 13호 토야마행)
• 토야마 19:37 - 도쿄 21:56 (호쿠리쿠 신칸센 카가야키 516호 도쿄행)

나고야, 도쿄 등지로 이동할 때는 아래 경로로 이동할 수 있습니다. (3월 16일 이후에도 동일)

• 히다후루카와 18:26 - 타카야마 18:46 - 나고야 21:02 (특급 와이드 뷰 히다 20호 나고야행)
• 나고야 21:12 - 도쿄 22:53 (도카이도 신칸센 노조미 58호 도쿄행)
• 나고야 21:24 - 도쿄 23:08 (도카이도 신칸센 히카리 536호 도쿄행)

타카야마역에서 열차 병결을 하기 때문에 정차 시간이 좀 깁니다.

도쿄로 가는 경우 토야마를 경유하나 나고야를 경유하나 시간 차이는 거의 없다고 보시면 됩니다. 호쿠리쿠 신칸센 개통으로 오히려 경로가 하나 더 늘은 것이죠. 거리 상으로는 호쿠리쿠 신칸센 경유가 더 짧습니다. 타키가 히다후루카와 갈 때 나고야 거쳐 갔다고 멍청하다는 의견을 봤었는데, 나고야 경유가 열차편이 더 많기 때문에 아주 나쁜 선택은 아닙니다.

나고야 같은 경우에는 고속버스(시간표)를 이용할 수도 있지만 이 일정이라면 JR패스를 쓸 것 같으니까 생략합니다.

오치아이 버스 정류장

타키 일행이 미츠하를 찾으러 가던 도중 쉬던 버스 정류장인데, 교통편이 망했습니다. (기차 시간표 안내) 버스 정류장인데 정차하는 버스는 하나도 없어서 하루 몇번 서지도 않는 보통열차를 이용해야 합니다... 근처의 츠노가와 역에서 도보로 10~15분 가량 소요됩니다. 배차 간격이 2시간 가량 되기 때문에 교통편이 열악합니다. 마에다미나미역보다는 난이도가 낮지만 그렇게 해서 가야 할 가치가 있을진 모르겠네요. 히다후루카와역에서 차로 12km이니까 택시 타시려면 타는 것도...

(번외편) 마에다미나미역

기존에 여기 있던 내용은 아래 포스트로 옮겼습니다.

• 미츠하가 열차를 탄 마에다미나미역

일정상 어려운 점

모델코스를 작성하면서 가장 어려운 점은 열차 편수가 매우 부족하다는 것입니다. 그리고 스와 호수하고 히다후루카와간 교통이 막장이라 하루 몇번 없는 버스를 타고 2시간 넘게 가거나, 나고야나 토야마로 우회해야 하는 점도 일정 짜는 난이도를 높여줍니다.

스와 호수하고 신가이산샤 신사, 마츠바라 호수 중에서 하나만 빼도 일정 짜는 난이도가 확 줄어들고, 두 개 빼면 크게 문제가 없습니다. 히다후루카와 여행하고 나가노 여행, 아키타 여행 등 따로 가야 할 여행을 합쳐 놓은 느낌이라서 조금 아쉽긴 하네요.

모델코스 짜면서 시간표 숫자 잘못 보거나, 루트를 잘못 짜거나 임시열차를 적어놓았거나 할 수 있으니 이 코스 보시고 여행 가시기 전에 꼭 댓글로 문의해 주세요. 짜신 코스 올리면 제가 참고도 할 수 있고 더 나은 코스를 알려드릴 수도 있습니다.

수정 내역

• 2017년 4월 15일 : 최초 작성
• 2017년 4월 23일 : 마에다미나미역 정보 추가
• 2017년 4월 25일 : 제보를 받아 마에다미나미역 정보 수정
• 2017년 5월 17일 : 일몰 시간을 고려한 스와 호수 이동 일정 추가 
• 2017년 9월 20일 : 마츠바라 호수 버스 교통편 추가 
• 2018년 3월 2일: 2018년 3월 JR그룹 다이어 개정 적용