2018년 JR그룹 시각표 개정 (2) - JR서일본

신 다이어 적용일은 2018년 3월 17일 토요일 입니다. 이 시기 이후에 여행하시는 분들은 JR시각표, JTB시각표 3월호(2월 말 예정)를 참고해주세요.

JR 각사별 다이어 개정 링크 (2018년 3월 17일 개정)

• JR 홋카이도, JR 동일본, JR 도카이
• JR 서일본
• JR 시코쿠, JR 큐슈

철도 시각표 정보를 찾는 방법을 찾으시는 분들은 아래 링크를 참고하시기 바랍니다.

일본 철도 시각표 찾는 법

JR 서일본

신칸센

이용이 많은 시간대에 산요/규슈 신칸센을 운행하는 미즈호 1왕복(신오사카 - 가고시마주오간 운행)을 임시 열차로 추가합니다. 추가되는 임시 열차는 미즈호 615호(신오사카 11:52 발), 616호(가고시마주오 16:32 발)입니다. 이에 따라 일부 사쿠라호의 운행 시간이 변경됩니다.

호쿠리쿠 신칸센에도 이용이 많은 시간대에 임시 열차가 추가됩니다. 가나자와를 15:01에 출발해서 우에노에 17:28에 도착하는 카가야키 540호(우에노행)가 바로 그 열차입니다. 사실, 2017년 3월 4일 JR그룹 다이어 개정때도 이용객이 많은 시간대를 고려하여 가나자와역을 18시대에 출발하던 카가야키 1편의 시간을 15:55에 출발하는 것으로 옮긴 적이 있습니다. 그것으로도 부족했는지 아예 임시 열차를 추가했습니다.

도카이도 신칸센에 신형 차량인 N700A가 도입됨에 따라 산요 신칸센에서 일부 노조미의 운행 시간이 몇분 정도 단축됩니다.

히카리 440호의 운행 시간을 변경해서 신야마구치에서 도쿠야마역까지 히카리 440호를, 도쿠야마역에서 노조미 2호를 탑승하면 도쿄역 도착 시간을 현재보다 20분 당길 수 있게 됩니다.

히카리 481호의 운행 구간이 연장됩니다. 도쿄에서 오카야마까지 운행하던 것을 히로시마까지 연장 운행하게 되는 것입니다. 도쿄에서 17:03에 출발하여 히로시마역에는 22:17에 도착하게 됩니다. 이에 따라 오카야마역을 21:10에 출발하던 고다마 763호는 운행을 중단합니다.

하카타~코쿠라간 고다마호가 아침 시간대에 1왕복 추가됩니다.

하카타역을 출발하는 노조미호의 하카타~신오사카간 운행 시간을 2시간 28분으로 통일합니다. 또한, 첫차부터 18시까지는 매시 10분, 33분에, 7시대, 14시~17시대는 매시 50분에 노조미호가 출발합니다.

하카타미나미선의 운행 시간표가 변경되나 휴일 운행을 제외하면 운행 횟수 증감은 없습니다.

재래선 특급

특급 쿠로시오의 신오사카~와카야마간 운행 횟수가 증가합니다. 아침 시간대 신오사카행 1편, 저녁/밤 시간대에 와카야마 방면 운행이 각각 1회 증편됩니다. 또한, 이용이 적은 구간은 운행 횟수나 운행 구간이 재검토될 예정입니다.

특급 코노우토리의 경우 후쿠치야마역을 낮 12시 이후에 통과하는 열차를 대상으로 대략 1시간에 1대 정도 열차를 운행하도록 일부 열차의 시간표를 변경합니다.  또한, 특급 키노사키, 마이즈루의 막차를 30분 가량 늦춥니다.

게이한신 지방

JR 교토선, 비와코선의 신쾌속 열차의 운행 횟수를 늘립니다. 오사카역에 10시~11시대에 도착하는 신쾌속 열차는 교토에서 오사카역까지는 시간당 4편에서 5편, 쿠사츠역에서 교토역까지는 시간당 3편에서 4편으로 증가합니다.

한와선의 구형 열차(103계, 205계)의 일부를 신형 열차(225계나 223계)로 교체합니다. 또한, 오사카 환상선에서 한와선으로 직통 운행하는 열차의 횟수도 증가합니다. 21시대까지 15분 간격으로 운행하던 것을, 22시대 중반까지로 확대합니다.

JR 교토선에 JR소지지역(셋츠톤다~이바라키역 사이)이, 오사카 히가시선에 키즈미카미키타역(나가세역~신카미역 사이)이 새로 개업합니다. 두 역 모두 보통열차만 정차합니다.

호쿠리쿠 지방

카나자와~와쿠라온천(IR이시카와철도, 나나오선 경유) 간을 운행하는 특급 노토 카가리비 10호가 우노케역에 추가로 정차하여 3대 도시권으로의 접근성을 향상시킵니다.

신칸센과 재래선, 제3섹터 노선 간의 환승 시간 확보를 위하여 열차 시간이 변동될 예정입니다.

후쿠치야마 지사

후쿠치야마선 사사야마구치선의 오후 시간대 운행 시간을 변경하여, 특급과 보통 열차가 각각 30분 간격으로 시간당 1회 운행하게끔 시간을 변경할 예정입니다.

산인선에선 15시 33분에 카스미역에 도착하는 하마카제보다 5분 먼저 출발하던 보통열차의 시간을 변경하여, 하마카제를 타고 카스미역에 내리면 보통 열차로 환승할 수 있게끔 시간을 변경합니다.

후쿠야마 지사

아침 시간대 후쿠야마에서 오카야마로 운행하는 쾌속 썬라이너의 정차역을 4개 추가하고, 열차도 4량에서 6량으로 증량해서 혼잡 완화 및 통근, 통학의 편의를 도모합니다.

오카야마~타카마츠간을 운행하는 마린라이너 8호는 비젠니시이치역에 추가로 정차합니다. 마린라이너 10호의 경우 운행 량수를 5량에서 7량으로 증량합니다.

후쿠엔선 낮 시간대 시간표를 개정해서 대략 45분에 1회 운행하도록 변경합니다.

히로시마 지사

7~8시대 가베선의 배차 간격을 단축하여, 현재 최대 16분까지 벌어졌던 간격을 13분으로 줄일 예정입니다.

오카야마~히로시마간을 운행하던 열차 중 4왕복을 이토자키역에서 운행 계통을 분리할 예정입니다.

위 외에도 이외 아침 통근/통학 시간대 시간 변동이 있습니다.

산인 지방

2018년 3월 31일자로 폐선되고 극심한 혼잡을 보이는 산코선에 전구간을 운행하는 열차가 1왕복 추가됩니다. 미요시역~쿠치바역, 하마하라역~코즈역간을 운행하던 열차를 이어서 운행하는 형태입니다.

이외 보통 열차의 시간표 개정이 있습니다.

출처: https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11628.html