JR 서일본도 다른 JR그룹의 여객철도회사와 같이 2022년 3월 12일에 시각표 개정을 합니다. 산요 신칸센의 소요 시간은 조금 줄어드나, 신칸센, 재래선특급, 보통열차 모두 수요에 맞춰 감축 운행을 합니다.
[저료사진] 오사카역 승강장 파노라마 (c) Alberge204, CC-BY-SA 4.0 (link) |
신칸센
- 열차 출발 시간, 그리고 도카이도 신칸센 내 운행시간 단축으로 인해 산요 신칸센의 첫차는 빨라지고 막차는 늦어집니다.
- 산요-큐슈 신칸센의 사쿠라, 미즈호 일부 열차를 구간단축/임시열차화를 할 예정입니다. 구체적인 내용은 추후 공개 예정입니다.
- 산요 신칸센의 코다마, 히카리호의 일부의 운행 구간을 단축하여, 역에 따라 2~3편 운행 횟수가 줄어듭니다.
- 이용이 적은 카가야키 2왕복을 임시열차화합니다.
재래선 특급
운행 감축이 과도했던 특급열차 운행을 다시 늘립니다. 수익성을 고려하여 재래선 특급의 지정석을 확대합니다.
- 오사카-카나자와간을 운행하는 썬더버드를 비롯하여, 일부 특급열차의 운행 횟수를 늘립니다. 2021년 시각표 개정 이후 감축되었던 특급열차 운행을 일부 복구하는 것입니다.
- 예를 들어 오사카-카나자와간의 썬더버드호는 평일에는 32편에서 44편으로, 금요일 및 토요일, 공휴일에는 38편에서 50편으로 운행횟수를 늘립니다.
- 통근시간대 특급열차 이용이 편리하도록 운행 시각을 조정합니다.
- 재래선 특급 중 쿠로시오, 코노토리, 키노사키, 하시다테, 마이즈루를 전석 지정석화합니다. 전석 지정석화되는 특급열차의 특급용 정기권은 발매를 중지합니다.
- 오사카/나고야-카나자와를 운행하는 썬더버드, 시라사기의 지정석을 1량 확대합니다.
재래선 보통열차
- 수요를 고려하여 2021년 10월 대비 약 4% 열차를 감축합니다.
- 일부 노선에서 열차 운행 간격을 균등화하고 열차를 일부 감축합니다.
- 일부 구간에서 신칸센/특급열차와 보통열차간의 환승 시간을 개선합니다.
출처: https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/12/page_19144.html
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