6월 10일 일본에서 단체 패키지 여행을 허용한 데 이어, 10월 11일부터는 자유여행 및 무비자 입국이 다시 허용됩니다. MY SOS 같은 어플을 설치해야 하므로 무조건 인터넷이 되는 스마트폰을 소지해야 하는 제한, 3차접종이나 72시간 내 PCR 검사 등이 있어서 코로나 전과 100% 동일하진 않지만, 사실상 코로나 이전과 동일한 셈입니다.
국경 개방이 확정된 만큼 일본 패스 정보, 철도 여행 정보를 순차적으로 업데이트합니다.
코로나19 사태 이후 일본 철도 환경은 많이 바뀌었습니다. 2019년 이후 일본 철도계에 있었던 변화는 아래와 같습니다. 대다수는 이미 블로그를 통해 소개했었던 내용입니다. 그리고 패스도 가격 인상/사용 범위 변경 등 많은 변화가 있습니다.
블로그에서 소개했던 내용은 아래와 같고, 그 중 여행객 입장에서 중요한 내용은 굵게 처리했습니다.
- 에키카라(열차 시각표 사이트) 서비스 종료
- 소테츠 신요코하마선(니시야~신요코하마) 개통
- 선라이즈 세토/이즈모 인터넷 예약 가능
- 방일 외국인용 Suica/PASMO 출시
- 낮 시간대 나리타공항 발착 게이세이 본선특급 폐지
- JR 패스(전국판) 인터넷 구입 및 좌석 예약 가능
- 조반선 전구간(후쿠시마 원전 인접구간 포함) 운행재개
- 마지막 야행 쾌속 "문라이트 나가라" 폐지
- 최후의 2층 신칸센 E4계 운행폐지
- 각 지역 막차 단축 (대도시권 기준 익일 1시 30분 --> 12시 30분~1시)
- 각 지역 운임 및 요금 인상 (JR큐슈, JR서일본, 도큐전철)
- 야마가타 신칸센 전석 지정석화 (자유석 대신 좌석 미지정권 발매)
- 니시큐슈 신칸센 개통 (타케오온센~나가사키간 부분개통)
- 코로나로 인한 지속적인 열차 감축 (코로나 이전 시각표로 짠 계획은 맞지 않을 가능성 큼)
- 소테츠/도큐 직통선(신요코하마~히요시) 개통예정 (2023년 3월)
그 외 다양한 변화는 "일본 철도 뉴스" 라벨이 붙은 포스트에서 확인할 수 있습니다.
업데이트 완료한 글
조회수가 많았던 글을 우선하여 최신 정보로 업데이트하고 있습니다.
- JR 동일본의 철도 패스
- 나리타 공항의 교통과 철도 패스
- 간사이 공항에서 난바역으로 가는 공항급행, 라피트와 차이점은? : 10/15 Update
- 하네다 공항의 교통수단 및 패스 - 도쿄 모노레일, 게이큐, 공항버스 : 10/16 Update
- 도쿄 중심부 철도 개요와 패스 - 도쿄 메트로, 도영 지하철 등 : 10/16 Update
- 도쿄 근교 철도 개요와 패스 : 10/16 Update
- 오다큐 전철의 철도 패스 - 하코네, 에노시마 등 : 10/16 Update
패스 정보가 업데이트 완료되면 본 공지를 통해 재공지하겠습니다.
+ 일본 철도나 여행, 패스 포스트의 조회수가 급증하고 있네요. 이제는 정말 일본 국경이 열리는 것이 실감납니다.
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