2023년 3월 오사카역(우메키타 지역) 개업, 특급열차 정차 등

2023년 3월 18일, 오사카역 북쪽 지역에 있는 우메키타 지역에 오사카역의 도카이도선 지선(일명 우메다 화물선) 역이 개업합니다. 신오사카역에서 오사카 순환선 니시쿠조역까지 연결되는 도카이도선 지선 중 일부를 이전, 지화화함에 따라 오사카역 바로 북쪽(우메키타 지역)에 오사카역의 새로운 승강장을 설치합니다.

또한 해당 구간 개업 시 특급 하루카/쿠로시오 등이 정차합니다. 이 열차가 정차하는 승강장은 간쿠쾌속이 정차하는 오사카 환상선 승강장이 아니라, 오사카역 북쪽에 있는 우메키타 지역 지하 승강장임에 유의해야 합니다.

오사카역/우메다역 근방 지도. 우메키타 지역에 신규 승강장 개업 예정.
(c) OpenStreetMap 기여자 (link)

새로 개업하는 승강장은 2면4선식 승강장입니다. 정차하는 열차는 아래와 같습니다.

• 특급 하루카 정차 (간사이 공항행 특급): 시간당 2왕복 / 1일 30왕복
  
• 특급 쿠로시오 정차 (와카야마, 키이 반도 방향 특급): 시간당 1왕복 / 1일 18왕복
  
• 신오사카역 발착 오사카 히가시선 열차가 오사카역으로 연장 운행

 

새로운 승강장과 기존 오사카역은 개찰 내 환승 통로로 환승이 가능합니다.  층계를 오르락 내리락 해야 하지만 에스컬레이터/엘리베이터가 설치되어 있습니다. 환승 통로는 오사카역 서쪽에 붙어 있고, 오사카역 쪽에 서쪽 출구, 우메키타 지역에 우메키타 지하 출구를 설치합니다. 지도에서 보이는 JR 오사카역에서 우메키타 지역을 이어주는 통로로 약 140m 정도입니다.

사철/지하철과의 환승은 JR역 동쪽에 통로가 있으므로 환승거리가 길어질 것으로 보입니다. 또한, 교토 방면에서 간사이 공항으로 가는 경우 오사카역 환승보다는 신오사카역 환승이 편리합니다. (고베나 오사카 시내에서 오사카역을 경유해 신오사카역에 갔다가 다시 하루카를 타고 오사카, 간사이 공항으로 가는 것은 원칙상 부정승차입니다. 특급열차 등 검표를 받으면 경로를 소명해야 할 수 있습니다.)

특급열차가 오사카역에 정차함에 따라 간사이 공항이나 와카야마 방면 소요 시간이 줄어듭니다. 간사이 공항까지는 칸쿠 쾌속 대비 20분 줄어든 47분, 와카야마까지는 키슈지 쾌속 대비 33분 줄어든 57분이 소요됩니다.

평일 아침(7~9시대) 오사카역에 정차하는 특급열차도 늘어나서 더 편리한 통근이 가능합니다. 쿠사츠/교토 방면에서 온 특급열차는 6편(선더버드 3편, 비와코 익스프레스 1편, 슈퍼 하쿠토 2편)인데, 여기에 하루카 5편이 추가된 11편이 됩니다. 간사이 공항/와카야마 방면에서는 하루카 4편, 쿠로시오 4편이 추가되어 8편이 됩니다.

오사카 히가시선 열차가 오사카역 (우메키타 지역)으로 운행 구간이 연장됩니다. 보통열차 상하행 각 67편, 직통쾌속 상하행 각 4편씩 오사카역으로 연장 운행합니다. 오사카 히가시선 연선에서 오사카역까지 이동시 소요 시간이 4분 단축됩니다. 그리고 직통쾌속이 JR아와지역에 추가 정차하게 되고, 7량 편성에서 8량 크로스시트 차량으로 변경하여 운행합니다.

출처: https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221209_00_press_unkoutaikei.pdf