일본의 자유석이 없는 전석 지정석 특급열차 목록 (JR)

일본 철도는 우리 나라에는 없는 지정석과 자유석 구분이 있습니다. 착석 보장 여부에 따른 구분입니다.

지정석은 좌석까지 예약해서 탑승하는 제도입니다. 좌석이 확보되지만 자유석보다 520엔(평상시 기준) 정도 비싼 단점이 있습니다. 성수기에는 720엔, 극성수기에는 920엔, 한산기는 320엔입니다. (JR 동일본의 수도권 특급 제외)

자유석이란 지정된 좌석이 없고 티켓에 적힌 날짜라면 아무 열차나 탈 수 있는 제도를 의미합니다. 자유석으로 지정된 열차칸에만 탑승이 가능하다는 단점은 있습니다. 자유석 칸이 만석이라도 지정석 칸에서 앉아갈 수는 없습니다. 하지만 미리 예약할 필요가 없고 가격도 조금 저렴해서, 단거리 이용을 위주로 많이 이용되었습니다.

특급열차 이용이 가능한 철도 패스 이용자는 예약 없이 자유석을, 매표소나 지정석 발권기에서 예약하여 지정석 이용이 가능합니다. 횟수 제한(보통 6회, 4회, 2회 등이 많음)이 있을 수 있으니 이용하고자 하는 패스의 규정을 확인하시기 바랍니다. (잘 모르겠으면 댓글로 질문 바랍니다)

 

원래 특급열차에는 자유석이 없었습니다. 그런데 1972년 일본국유철도 시절 L특급 제도가 시행된 이후, 특급열차에 자유석이 설정되기 시작했습니다. 급행열차가 사라지고 특급열차를 대중화하면서 자유석을 설정하였습니다.

 

그런데 최근 들어 자유석 운용이 줄기 시작합니다. 수도권 특급 대다수를 전석 지정석화하고 좌석미지정권을 도입한 JR 동일본, 그리고 일부 특급열차에 자유석을 폐지한 JR 서일본 등이 있습니다. 특히 이제는 3대 극성수기에는 노조미에 자유석이 없습니다. 특히 코로나 이전에 철도 여행 하신 분들께선 자유석 많던 시절만 생각하고 그냥 열차를 탔다가 낭패를 볼 수 있습니다.

 

이번 포스트에서는 자유석이 없어서 지정석을 꼭 예약해야 하는 열차 리스트를 알아보겠습니다. 단, 관광열차 등은 제외하였습니다.

2023년 4월 현재(JTB시각표 2023년 4월호) 기준입니다. (일부 2024년 봄 기준)

 

신칸센

노선명	열차명	구간	입석 가능여부
도호쿠/홋카이도 신칸센	하야부사	도쿄~신아오모리~신하코다테호쿠토	O
도호쿠/홋카이도 신칸센	하야테	도쿄~신아오모리~신하코다테호쿠토	O
호쿠리쿠 신칸센	카가야키	도쿄~가나자와	O
야마가타 신칸센	카가야키	도쿄~야마가타/신조	O
아키타 신칸센	카가야키	도쿄~아키타	O

 

 

• 만석인 경우에는 매표소에서 한정 발매되는 "입석특급권"을 발매받아 탑승할 수 있습니다.
• 차량 칸 사이의 데크 공간에서 입석으로 이용할 수 있습니다. (차내 빈자리 이용 불가)
  
• JR패스류를 이용할 때에도 원칙적으로 입석특급권을 받아야 합니다. 단 이미 유효한 티켓이 있는 만큼 차장에게 사정을 빌면 봐줄 가능성이 있습니다.
  
• 만석이 아닐 때에는 발매하지 않습니다. 같은 구간을 이용하는 자유석 있는 열차(하쿠타카, 야마비코 등)을 이용하세요.
  
• 자유석이 있는 열차가 없는 도호쿠/홋카이도 신칸센 말단구간 모리오카~신아오모리~신하코다테호쿠토 구간만을 이용하는 경우 빈 자리에 앉는 것을 전제로 한 특정특급권을 발매합니다.
• 만석이 아닌 경우에도 발매합니다. (매표소에서 적극적인 안내를 하지 않습니다. 특정특급권을 달라고 하지 않는다면 지정석특급권을 줄 가능성이 높습니다.)
  
• 차량 내 빈 자리가 있으면 빈 자리에 않을 수 있습니다. 지정석 자리 주인이 들어오면 비켜 주어야 합니다. 이 구간에서 입석할 가능성은 낮습니다.
  
• 야마가타/아키타 신칸센도 재래선 구간만을 이용하는 경우 특정특급권을 발매합니다.
• 관련 내용: JR동일본, 야마가타 신칸센 전석 지정석화
• 일본 3대 극성수기(골든위크, 오봉, 연말연시)에는 도카이도/산요 신칸센의 노조미호에도 자유석이 없습니다. (관련 내용)
• 구체적인 자유석 미운영 기간은 매년 상황을 보고 결정합니다.
• 단, 자유석 특급권이 있는 여객은 데크(객실 사이 공간)에 입석으로 이용할 수는 있습니다. 노조미를 탈 수 있는 JR서일본의 패스로 입석 탑승은 가능한지는 확인이 필요합니다.
  

 

JR 재래선

 

자유석이 있는 열차라 하더라도 한두칸 정도 있는 경우가 많습니다. 잔여석이 없을 수 있으니 장거리 이동을 하는 경우 지정석 발권을 권장합니다.

지정석 특급열차만 나열되어 있습니다. 언급되지 않은 특급/급행/쾌속열차들도 전석 지정석 열차가 있을 수 있습니다. 보통/쾌속으로 운행하는 관광열차들(SL, 리조트 시라카미 등)도 전석 지정석이니 꼭 사전에 예약해야 합니다.

JR 동일본

 

간토 지방 특급들 대부분은 자유석이 없습니다. 입석 가능한 열차는 만석인 경우 "좌석미지정권"을 발매받아 빈 자리에 앉아서 이용할 수 있습니다.

 

노선명	열차명	구간	입석 가능여부
도부철도선	키누가와	신주쿠~키누가와온천	X
도부철도선	히타치	신주쿠~도부닛코	X
아카츠마선	쿠사츠・시마	우에노 ~ 나가노하라쿠사츠구치	O
다카사키선	아카기	우에노/신주쿠 ~ 다카사키	O
조반선	히타치	시나가와/우에노~이와키/센다이	O
조반선	토키와	시나가와/우에노~츠치우라/카츠다/타카하기	O
소부 본선	나리타 익스프레스	나리타 공항~도쿄~신주쿠/오후나	O
주오선	아즈사	신주쿠~마츠모토	O
주오선	카이지	신주쿠~고후	O
주오선	후지카이유	신주쿠~가와구치코	O
주오선	하치오지	신주쿠~하치오지	O
주오선	오우메	신주쿠~오우메	O
도카이도선	오도리코	도쿄/신주쿠~이즈큐시모다/슈센지	O
도카이도선	사피르 오도리코	도쿄~이즈큐시모다	X
도카이도선	쇼난	도쿄/신주쿠/시나가와~오다라와/히라츠카	O

 

• 입석이 가능한 수도권 특급(좌석미지정권을 발매하는 특급)은 일반적인 자유석 특급요금보다는 비싸고 지정석 특급요금보다는 저렴합니다.
  
• "좌석미지정권" 이용 규칙은 아래와 같습니다.
  
• 좌석 주인이 오면 자리를 비켜 주어야 하며, 자리가 없으면 입석입니다. 좌석 위에 램프가 있는 경우, 램프가 초록색이면 빈 자리입니다. 주황색이면 곧 자리 주인이 오고, 빨간색이면 자리 주인이 있습니다.
• 좌석미지정권은 지정석과 가격이 동일하니 가능하면 지정석 이용을 권장합니다.
  
• 관련 내용: 주오선 특급에 새로운 좌석 지정 서비스(좌석미지정권) 도입
  
• 철도 패스로 좌석미지정권 열차를 예약 없이 이용할 수 있습니다. 예약을 하지 않고 탑승시 '좌석미지정권' 취급을 받으며 빈 자리에 앉아 갈 수 있습니다.
• 나리타 익스프레스틀 타야 하는데 만석이라면 패스 들고 입석으로 가면 됩니다. (가능성 희박)
  
• 보소 반도행 특급(시오자이, 사자나미, 와카시오 등)는 자유석이 있으나, 전 차량 지정석으로 운행하는 날도 있습니다. 2024년 3월 16일(토) 다이어 개정 이후에는 전부 지정석화됩니다.
  
• 기타 자유석이 있는 특급(츠가루, 이나호, 시라유키 등)은 항상 자유석이 있습니다.
• 아카기, 하치오지, 오우메, 쇼난은 통근객 착석을 위한 특급입니다. 보통의 관광객이라면 탑승할 일은 적습니다.
• 사피르 오도리코는 전차량 그린샤 이상인 고급 관광열차입니다. 보통석이 없습니다.
  

 

 

JR 홋카이도

 

2024년 3월 16일부터 아래 열차들이 전석 지정석화됩니다. 전석 지정석 특급은 JR동일본과 같이 '좌석미지정권'을 발매합니다.

 

노선명	열차명	구간	입석 가능여부
하코다테 본선	호쿠토	삿포로~하코다테	O
무로란선	스즈란	신주쿠~노보리베츠/히가시무로란/무로란	O
네무로 본선	오오조라	삿포로~쿠시로	O
네무로 본선	토카치	삿포로~오비히로	O

• 위 4개 열차는 JR 동일본 수도권 특급처럼 '좌석미지정권' 제도를 실시합니다. (가격은 지정석과 동일)
• 2024년 봄(다이어 개정일 추정)부터 전석 지정석화입니다.
• 레일 패스만으로 보통차 빈 자리를 이용할 수 있지만 좌석 주인이 오면 비켜주어야 하므로 지정석 발권을 권장합니다. 원칙적으로 차내 발권은 불가합니다.
• 특급 카무이/라일락(삿포로~아사히카와)은 자유석이 2량으로 줄어듭니다.
• 나머지 특급 4개 열차(소야, 사로베츠, 오호츠크, 다이세츠)들은 기존처럼 자유석을 운영합니다.
  

자세한 내용: JR홋카이도 일부 특급열차 전석 지정석화

 

JR 도카이

사철(오다큐 전철)과 직통하는 특급 이외에 모든 특급에는 자유석이 있습니다.

비정기적으로 운행하는 임시급행열차(이이다선 비경역호, 러브라이브 선샤인호 등)는 전석 지정석입니다. (승차권 + 급행권 + 지정석권)

노선명	열차명	구간	입석 가능여부
고텐바선	후지산	(오다큐) 신주쿠 ~ 고텐바	X

 

JR 서일본

노선명	열차명	구간	입석 가능여부
나나오선	노토카가리비	가나자와-와쿠라온천
나나오선	하나요메노렌	가나자와-와쿠라온천
비와코선	비와코 익스프레스	오사카-마이바라
키세이 본선	쿠로시오	교토~신구
산인 본선	키노사키	교토~키노사키온천
산인 본선 / 교토탄고철도	하시다테	교토~툐오오카
산인 본선 / 마이즈루선	마이즈루	교토~히가시아미즈루역
후쿠치야마선/산인 본선	코노토리	신오사카~키노사키온천
반탄선	하마카제	오사카-토요오카/돗토리 등
JR 고베선	라쿠라쿠 하리마	오사카-히메지

간사이 공항에 가는 하루카, 가나자와행 썬더버드, 돗토리행 수퍼 하쿠토 등에는 자유석이 있습니다. 하나요메노렌은 탑승 자체에 의의가 있는 관광열차입니다. 비와코 익스프레스, 라쿠라쿠 하리마는 통근용 특급이므로 관광객이 탈 일은 별로 없습니다.

돗토리행 열차 이용시 주의가 필요합니다. 일반적인 경로인 치즈급행 경유 "수퍼 하쿠토"는 자유석(1, 2호차)이 있으나, 반탄선 경유 "하마카제"는 자유석이 없습니다. JR패스 전국판 이용시에는 수퍼 하쿠토를 탑승할 때 치즈급행 추가 요금을 내야 하지만, JR 서일본 패스 이용시 별도 요금은 없습니다. 하마카제는 하루 1왕복 뿐이니 특별한 이유가 없다면 수퍼 하쿠토 탑승을 권장합니다.

 

2024년 3월 16일 다이어 개정 이후 썬더버드(오사카~츠루가), 시라사기(나고야~츠루가), 수퍼 하쿠토(교토~구라요시), 수퍼 이나바(오카야마~돗토리), 야쿠모(오카야마~이즈모시) 5개 열차도 전석 지정석화됩니다. (치즈급행선 내 포함) 

JR 서일본 패스는 지정석을 6회(단, 간사이 패스는 2회, 전지역 패스는 무제한)까지만 이용할 수 있는데, 지정석 횟수가 남아 있더라도 사전 예약 없이 탑승할 경우 할인 없이 지정석 특급권을 별도로 구입해야 합니다. 구간에 따라 다르지만 수천 엔 정도 추가요금이 필요하니 주의해야 합니다.

 

JR 큐슈

 

관광열차를 위주로 지정석 전용 특급열차가 운행됩니다. 유후인노모리를 빼면 '이동'을 위해서 탑승하는 열차는 아닙니다. (유후인노모리도 놀러 가는 느낌이 나므로 100% 이동만을 위한 열차는 아닙니다)

 

노선명	열차명	구간
나가사키 본선/오무라선	후타츠노보시4047	타케오온천 → 나가사키 (나가사키 본선 경유) 나가사키 → 타케오온천 (오무라선 경유)
큐다이 본선	유후인노모리	하카타~유후인/벳푸
호히 본선	아소보-이!	구마모토~벳푸
호히 본선	가와세미 야마세미	구마모토~미야지
미스미선	A열차로 가자	구마모토~미스미
이부스키마루카자키선	이부스키노 타마테바코	가고시마주오~이부스키

 

유후인노모리는 전석 지정석이지만 같은 구간을 운행하는 유후에는 자유석이 있습니다. 가와세미 야마세미와 같은 구간을 운행하는 "아소"도 지유석이 있습니다.

수정내역

• 2023년 4월 11일: 최초 작성
• 2023년 12월 12일: JR 홋카이도 일부 특급 전석 지정석화 내용 추가